FIAT Doblo (1G) ()

Не регламентные работы и поломки

Я їжджу на FIAT Doblo (1G), FIAT Tipo (2015)
Київ, Україна

16000 загудел подшипник генератора, пробило обмотку, негарантийный ремонт(замена на новый).

30000 замена колодок

45000 замена всех стоек, одной подушки двигателя, втулок поперечного стабилизатора

55000 разлетелся подшипник вторичного вала(на обойме надпись made in Turkey). В следствии чего замена подшипника и пары шестеренок пятой передачи.

60000 замена колодок и тормозных дисков

75000 замена одного опорного подшипника и одной шаровой

90000 замена одной шаровой

120000 помер выжимной, замена комплекта сцепления.

125000 первый раз поменяли свечи, одна совсем сдохла.

135000 замена одной шаровой и втулок поперечного стабилизатора.

145000 замена радиатора охлаждения. Несколько лет подтекал, 2 раза лил в него герметик в конечном итоге при расходе ОЖ около 0.5л в неделю решили заменить. Поставили ниссенс осенью 2017 и вот буквально на этой неделе он потек… Видимо болезнь конкретного автомобиля.

150000 замена датчика давления масла(стал подмигивать при длительной езде в пробках).

С регулярностью раз в ТО вылетают по одному отбойники рессор, заменено уже с десяток, точно не вспомню.

В ближайшее ТО(через 2 дня) под замену колодки с дисками. И по хорошему нужно смотреть датчики и зажигание, машина на холостых немного детонирует(по ощущениям пропуск зажигания, но чек не горит).

Опубліковано: 10 червня 2018р. 23:27
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.