Робота за месяц, коврик, брызгалки, маслодатчик

Итак. Пока все занимаются чем-то, мы занимаемся порнографией машиной.
Давно не писал из-за нестабильного интернета, загружености в выходные да и лень меня немного поработила. Но мы парни с народа знаем как победить скуку и лень

За ето время я понемногу занимался онанизмом машиной. Как не странно есть как положительные так и отрицательные моменты. Ето же москвич — по другому и быть не может
Для начала смотрим на одометр и понимаем что нам необойтись без камеры, естественно фотокамеры. Пробег устаревший но знаменательный

Пока пасажиры пошли купатся под дождиком и скупиться в "Форе", решил прогреть немного боевого коня перед поездкой, не смотря на кровавые цены на топливо. Кстати, Я в коментариях упоминал что сдалелал ручкой пометки для определения давления "не на глаз". Пометки, кстати, было сложно заснять но нет ничего невозможного.

По приезду нас постоянно отвлекал дождь и делать что-то с автомобилем можна было только малыми перебежками. Проклятая погода никак не давала нам покоя. Сейчас ясно светит солнце а уже через 5 минут идёт дождь с переменной силой. Пришлось выкручиватся как могли. Тем не мения несколькими днями ранее Я приобрёл уже второй подарочек для багажника. Решил примерять но как говорится "не тут то было"

По фотографиям видно что он бы пригодился 412 кузову и стал бы идеально но в 2140 дела обстоят немного иначе, уже не говоря что в разных местах коврик имеет разную толщину. Ладно, на некоторые моменты можна забить но при езде по нему всё "бегает". По трассе всё впорядке но поворот в 90 градусов, самый обыкновенный кстати, заставляет вместимое багажника перемещатся с неописаемым грохотом. Первый раз я подумал что потерял бак, хотя точно знаю что он вставляется из багажника.
Почесав немного затылок решил кинуть что-то поверх. И мне попалась на глаза замечательная вещь. Ложим поверх стандартный коврик и обрезаем по контуту.
Красному салону — красный багажник

Кстати не рекомендую резать ножницами, ето была моя ошибка. Берите нож

Смотртся отлично. Так же на "собраном" багажнике хорошо видно где не стыкуется.
Выштамповка в карте под плафон недаёт стать как положено.

Не очень хорошо работавшие омыватели заменил на новые но пьяные)))))
Теперь лобовое омывается как надо, пока только водительская сторона
На пасажирскую сторону нужно докупить ещё один мотор

До кучи прикупил новый масляный датчик и кинул провод на лампочку, правда пока не подключил

Правда пришлось обрезать совдеповский ключ. Бочёнок нехотел откручиватся а суровый ключ слизывал с него грани. В любом случае мне ненужен улюч на 11

Внутренности старого бочёнка меня немного ввели в ступор. При попытке открутить провод от него Я сорвал с него вальцовку резьбы. Таким образом, провод открутить стало невозможным но дачтик работал. В одном положении он показывал старые показания из видео про масло а вот если повернуть както инече — получалось почти ноль. Я думал что свернул проводок от контакта к внутренностям, но как он может показывать неправильно если там прижимной крючёк?

По дороге домой поганялись немного с синим 2140. Мы ему почему-то непонравились и он в Борисполе ушёл в право возле старой пожарки

Кстати интересный факт. При прогреве и езде по трассе в спокойном режиме давление масла нормальное, а вот при длительном форсировании Краснозвёзного проспекта (киевляне должны быть в курсе) давка упала до единицы. Будем следить

Ну и на последок фото того как нас выручает иногда Лимончик

Цены

брызгалки — 10
маслобочёнок — 54
коврик непомню скоко, пусть будет 100