Для того, что бы продолжить епопею нужно вернутся немного ранее и кое-что пояснить
Хочу заметить что тот великий и могучий Болевар переходник под маслофильтр оказался на самом деле не таким великим и совсем не могучим как того обещали перспективы. От непродолжительной езды, а именно 2 поездки, ета кака деформировалась. При чём не просто выгнулся и пустил течь а мастерски изогнулся и понемногу сопливил на зло всем надеждам. Предполагаю что выгнулся он всередину фильтра и при етом когда работает двигатель видно, что минералочка сочится маленько с под той шпильки что ближе к радиатору.
Уровень как и был на середине щупа но вот почему то смутные сомнения терзают меня. По етой причине наступать на старые добрые грабли мы не будем — грабли будут новые.
Так же руки чешутся вставить температурные датчик на масло. Мало ли