detali.zp.ua

Давненько ничего неписал… Сейчас приболел немного, поетому есть время начертить пару строк о том что произошло с момента написания прошлого БЖ, времени то много прошло. Бензин дорожает но мне уже чесно говоря до одного места его стоимость. Раньше на две сотни можна было сьездить загород и обратно, при етом немного позажигать а сейчас уже те же 20 литров обходятся в 340 грн, но как я говорил ранее — мне пофиг.
В связи с похолоданиями и повышеной влажностью решил прикупить новые дворники и форсунки, естественно веерные но как говорится — "тут я понял что меня понесло"

Итак, что было куплено

Посылка пришла в буквальном смысле на следующий день, при том что перед отправкой мне перезвонили и уточнили все позицыи из моего заказа. Естественно перед етим я прошолся по месным авторынкам и прикинув цены убедился в правельном решении. Барыги всё больше фигеют, на половину вопросов махают головой в недоумении а вторая половина вопросов превращается в дебаты. Та ну их… А тут одна песня. Сделал заказ, тебе сразу перезвонили и проверили всё а на следующий день уже всё в руках держиш. Молодцы парни — порадовали.
За месяц владения почти всё из купленого уже примеряно на те места где оно будет находится. С некоторыми есть определённые трудности, с некоторыми прям тупиковые ситуацыи. Например ДД будет тесно с моим 421 стартером. Я хочу его прицепить именно внизу блока, в лучших традицыях УЗАМостроения. Нада примерять к макетному мотору, да и места на установленом моторе маловато для таких телодвижений, короче будет видно.
Далее спотыкаемся о безшумные замки. Скажу сразу, что если бы родные были в хорошем состоянии розговора даже в мыслях небыло бы, но как говорится "не в етот раз". Сопственно трудность в инстале заключается в том что для полного феньшуя были заказаны вот такие наружные замки(шоколадки)

Проблема в отсуцтвии крепежа между внешним замком и внутренним. В комплекте идут только ответные болты в стойку. Посмотрев на робочей Газеле отца подобрал небостающий крепёж, оно был удивлён. В замках отсуцтвуют углубления под потай болты для того что-б декоративная накладка стала на шоколадку(смотри выше что ето). И на купленый мной замок и на Газелевский накладка не становится — болты выпирают. Жизнь как удобрение — Just do it, но в голове уже витает мысль как доработать их и красиво выйти из ситуацыи.
На ГАЗельке Бизнес такая же лажа, нехорошо так лажать в бизнесе, можна и погореть)))))

На фото видно собраный замок в попытке доработки под родную салонную ручку открывания двери. Идею подсмотрел на ТеКаеМе, но почесав затылок решил делать по другому — на тросах. Для троса открывания двери нет никаких проблем а вот для блокировки замка пока ничего не придумал
Но даже веерные форсунки принесли немного розочарования. Если стоиш на светофоре — они просто божественны, но при езде больше 40 км/час факел распыла уводит в сторону встречным воздухом. Так как скорость у меня обычная от 60 до 80 то водительская по сути поливает только нижнюю часть стекла(5-7 см) от дворника и влево(если смотреть с салона) а пасажирская форсунка столько же и вправо(опять же с салона). Самый важный сектор лобового стекла для водителя остаётся нетронутым. Решив пока отключить правую — левая стала поливать лучше, но ненамного. Сделал подложку под форсунку что б она поливала выше — опять лучше но всёравно не то. К тому же лопнул бачок омывателя и помер его моторчик. Собрать из двух поломаных моторов в один рабочий неполучилось, моторы вроде одинаковые и поломки разные но со всем етим и врутренности разные. Качать то он качал но давление несоздал. Пока поставил старый бачок с большим совдеповским мотором. Мою стекло через одну форсунку только на светофорах

ну а пока болею — ето мой лучший друг

Всем крепкого здоровья, ждите, всё будет)))))

Цена вопроса: 657 грн и куча мороки, пока без результата