Вот так бывает или покатались и новости

По трассе Киев-Харьков в пятницу был вообще ужас
ето фото туда возле города "Иванков"

Две широкие полосы по три метра шириной полностью засыпаны снегом, то что видно как буд-то посредине есть почищеная дорога ето тоже снег, но мокрый. Ехать больше 60км/час ОПАСНО, несёт по дороге и лёгкие "Аносы" и более увесестые Нисаны и Мерседесы

а ето мы едем обратно за 4км до "Иванкова" Разница чуть больше 30 часов — суперчисто

Тем не менее, вернёмся к нашим "баранам"

Ездить в такую погоду — осплошной ужас. На пол-пути фары перестали светить. Я думал что беда вполне простая но не тут то было. Фары просто залепило встречным снегом и грязью. Пришлось каждые 20км останавливаться и чистить тряпочкой(((((
С одной стороны почистил для наглядности

Ну и в предвкушении примерил шкив на опытный образец и примерял ДПКВ. Кронштейна под него небыло когда я его брал на форуме. Он уже, так сказать "ходивший". Покупал парой, вместе с коротыш-помпой, тоже под поликлин. Ех уж ета мода)))))
Правда на том же форуме сейчас возможно реализуется продажа кронштейна под тот же ДПКВ, но мне не светит тот вариант. Как потеплеет прийдётся самому что-то придумывать.

Но немного потеплело в суботу и я решил поставить приблуду. Но не просто поставить а сделать двухрежимный вольтметр. Сел за руль и прикинул что будет неплохо ему висеть под клавишами освещения, над правым коленом. Быстро нашлось пару прикуривателей и уголок алюминия. Родной прикуриватель был давно десантирован и поетому хотел использовать его но вольтметр слишком сильно торчал с него и я взял более длинный с чего-то там. Нутрянка стала с родного а круглая трубка с нового(старого). Рядом поселился переключатель, который есть в салоне любого москвича в качестве переключателя погонов. Под торпедой было отличное место для того что бы туда что-то "повесить". Там между рулевой колонкой и бородой есть отверстие в которое я вставил болт. Конструкцыя стоит почти как я хотел, но не работает. Переключатель был слишком стар, пока я ето понял прошло не мало времени. Хоть оно заработаль только на стенде(в руках) ставить ето обратно на машину не было смысла. То место отлично подходит для невидимого переключателя но вот для прибора неподходит — репекрывается рулём. Ну… неудачный опыт тоже опыт(((((
Нада цеплять ету байду на рулевую колонку а перед коленями только скрытые выключатели

Ну и испытал данное средство на Лимончике. Ето вещь. Сначала обработал свою половину лобового и водительские двери. Оно работает и работает на глазах. Всем советую