Подлокотник от рестайла

Доброго времени суток…
По мере доработок пассата всплывают все новые и новые моменты
из за етого хочу поделиться с вами таким наблюдением…
на счет установки подлокотника о рестайла на до рестайл…все вроди ничего и все ставится болт-он если учесть момент с заменой самого ручника …думаю многие ето проходили и мало еще кто ето сделает…поскольку родной подлокотник если есть то не очень мне нравится …но как говорят ето дело вкуса…
Но сейчас не об етом…может для кого то ето не открытие но такого нюанса я не знал
перед етим у меня стоял подлокотник от реста и все вроди как бы стало но зазоры от подлокотника и тунеля КПП меня смущали …думал что у меня что то не то…а оказалось дело в мелочи…тунель КПП сам пластик другой чем у рестайла…мелочи не видимы но нюанс есть…

Фото дореста у меня к сожалению нету но суть такова что ухи которые входят сбоку торпеды длиннее у рестайла соответственно и уголки которые крепятся к торпеде другие…благо получилось достать и тунель и два уголка…

Слева ето старый…

Все стает как и было до етого

Но с маленьким нюансом все зазоры как и должны быть в идеале…

Получилось в итоге следущее …
-Подлокотник
-Ручник
-Тунель где палка КПП
-Два уголка
И тогда будет все как надо…
Еще из приятного на конец то сменил антенну…она и так не работала но вид ее меня убивал…

Купил как и большинство плавник от Пассат В6

Номер…

Как то бы она активна и надо будет найти или переделать кабель под нее(может кто вкурсе как и что то прошу поделиться опытом)
Со сменой "Шампура" на "плавник" проблем нету…снял с багажника пластиковую накладку потолка и долез к антенне а там гайка …думаю далее всем понятно…

Были и не задействованные штекера…
И в итоге что получили…

Вид другой и ничего уже не торчит с тачки…

Всем спасибо что заглянули и далее будет)))