Kamei … и епопея с ключами

Доброго времени суток дорогой читатель…
С заголовка как всегда более или менее понятно о чем пойдет речь…
Прикупил по случаю решетку KAMEI … может кто то пощитает ето колхозом но лично мне нравится…
В каждом моменте можна вернутся в сток если что то не подойдет

Вид изменился и плюс занижение сделали реально другой автомобиль ))))
Далее уже непомню когда прикупил ключи с радио брелками к дорестовому пассату в месте с замком зажигания
Кто не в теме то с часотой 433 мГц… идея поставить штатную сигналку меня все же одалела…
Скажем ето первый из немногих елементов которые будут нужны для доделок всего)

Ключи не в самом лучшем состоянии…

Но как всегда приходит на помощь друзья из поднебесной…
Два корпуса и дело в шляпе…перебираем и радуемся новому ключику)))

С замком зажигания была проблема… его надо было заменить. Но там болтов нету … стоят что то на подобии заклепок. Можно зубилом их сбить и вкрутить нормальные болты но оказалось все куда легче…
Почему меняю замок и не выточил новых жал … получилось урвать весь комплект с разбора. Ключи …замок зажигания и личинки дверей)
Спасибо за помощь и консультации другу и соклубнику Сереге Baltazzor как раз он мне подсказал что не надо ничего рубить и пилить … все делается куда аккуратней) Опирался на статью Димы Remnevolt о замене личинок после утери ключей… www.drive2.ru/l/6147672/
Может для кого то ето не было новостю но реально все до безобразия просто
Уже располовиненый замок

Разобрал скрепкой…

И новый ключик на месте

И так для тех кому интересно все таки…
Имеем замок …

На хромированой части есть по мимо замка отверстие
Вставляем ключ…(для замены он обязателен )

Проворачиваем его к положению вкл. зажигание … что бы метка на хроме совпала с меткой на кольце иммобилайзера

Вставляем в хромированое отверстие скрепку

И легонько тянем)))
И получаем серцевину в руках

Все собирается в обратной последовальности

Такой себе мини мануал)))
Всем спасибо что заглянули и до скорого)