Машина готова после ремонта

И так, машину в воскресенье спустя 1,5 месяца ремонта в сервисе забрал.
По итогу всё вышло не так как ожидали, а именно:
Левая сторона ходовой почти вся заменена:
— Тяги рулевые + наконечники, амортизаторы, цапфа, датчики АБС, шаровые опоры + втулки, стойки = 700$ ​
— Бампер + крыло и фара с рихтовкой и покраской = 1700$
— Дистроник — 460$; АКБ, Полировка, Химчистка = 240$ И всякие мелочи тоже +- 150$
Итого — 3500$

Ремонт от ожидаемого вырос в 1,5 раза, что конечно же не очень приятно, но вариантов не было.

Первые впечатления после переезда из Хмельницкого в Киев
— из плюсов, 2,5 как для кроссовера достаточно не плохо едет и расход в пределах вменяемого, подвеска намного приятнее предыдущего, датчики слепых зон, удержание в полосе, дистроник и багажник с кнопки.
— минусы, жадности Тойоты нет предела, нету подогрева сидений, складывания зеркал, електропривода сидений, в 2018 уже можно было подогревать лобовое, звук говно, очень слабое ШГУ.
Без всего этого можно жить, Но… Блин… все выше перечисленные функции есть в машинах ниже классом и не в топ комплектациях.

Ну в целом всё таки больше доволен.

В ближайших планах — ГБО, Сигнализация и замена ШГУ на TEYES