Перебор передней ходовки и устранение биения руля.

Выпало три выходных подряд на праздники и как раз финансы подкопил. Решено было перебрать передок. Причин было несколько. Ужасно дергало руль. Биение было неимоверное, прям как кто то дергает его туды — сюды)) При чем на зимней резине и 14-х штампах, машина ехала без всяких проблем. А поставив летнюю и 13 литые диски, появилось биение. Я грешил на погнутые диски с правой стороны. Осенью поймал яму, но как раз махнул колёса на зиму и забыл про них. Диски выровняли, с внутренней стороны были небольшие загибы не критичные, отбалансировали. Но проблема осталась. Дальше пошли пляски с бубном. Резина стояла не направленная, Дебика или Дебица как то так. Поставил левое заднее колесо на передок вправо. Так как грешил именно на правую сторону, именно правой стороной яму словил. Биение никуда не ушло, но еще и машину начало вправо тянуть((( Дальше посоветовали поставть кольца центровочные, так как ЦО на дисках было чуть больше, чем на родных дисках. Нашёл — поставил. Биение стало меньше заметно, но не ушло. При чем появлялось где то на 40-60 кмч и после 60 кмч пропадало. Хотел уже купить штампы, а свои диски продать. Но думаю попробую резину новую на передок закину и если биение не пропадёт, то точно диски. Тогда куплю штампы и на них поставлю новую резину. Закинул на передок новую резину и о чудо))) Руль не бьёт, машина едет ровно как по рельсам. Но пока било руль, не замечал, что и зад тоже кидает из стороны в сторону. Ну тут уже всё понятно, новая резина — проблема решена) Далее правая стойка передняя была в подтёках, подшипники опорные вылезшие и потрескавшиеся, левый рулевой наконечник имел уже люфт и с правой стороны что то хрустело и щёлкало при вывороте руля. Короче поз замену всё, ну естественно всё парой. Разобрав правую сторону, прифигел. Пыльник аморта был весь покарёжен, металическая тарелка на нём продавленая вниз, шайбы были установлены не правильно и опорник тупо елозил по этой тарелке благополучно угробив её. И странно, но опорник стоял с меткой LH, хотя сторона то правая. Кароче всё разобрал, почистил, установил новые запчасти, попутно обслужил супорт. Левая сторона "порадовала" не меньше. Пыльник был примерно в таком же состоянии как и правый, даже хуже. Стоял неправильно. Направляющая была повёрнута не в ту сторону и соответственно угол наклона был не туда и его пружиной тупо розп"№;расило. Гайку верхнюю еле открутил, думал прийдёться резать опору, хвостик на штоке аморта обломило. Потом кое как залез газовым ключём между витков пружины и прям за шток зафиксировал амортизатор и сорвал таки злополучную гайку. Варварство, но амортизаторы всё равно на выброс. Вообщем собрал всё в обратном порядке с соблюдением всех канонов) С правой стороны ещё печалька была. На ступице резьбу сорвал под колёсный болт, вернее уже была сорвана, как снимал колёса уже обратил внимание на этот болт. Ступицу не хотелось менять, поэтому купил Москвичёвский болт на 141.5 и соответствующий метчик. Прорезал резьбу под него и закрутил колесо. По итогу машина едет ровно, мягко, практически ничего не гремит, трассу держит норм, я доволен)))

Небольшой список того, что заменил:

1.Амортизатор передний масло 2шт. KYB Premium (665036) --- 1460 грн.
2.Наконечник рулевой тяги левый CTR (CEKD-1L) --- 179 грн.
3.Наконечник рулевой тяги правый CTR (CEKD-1R) --- 176 грн.
4.Опора передней стойки левая PH — подшипник Koyo (96444919) --- 276 грн.
5.Опора передней стойки правая PH — подшипник Koyo (96444920) --- 276 грн.
6.Пыльник амортизатора передний KAP 2 шт. (96133096) --- 200 грн.
7.Буфер хода сжатия, отбойник 2 шт. --- 60 грн.
8.Шины Росава Itegro 175/70 R13 82H 2шт. --- 1184 грн.
9.Шины Росава BC-48 Capitan 175/70 R13 82T 2шт. --- 1200 грн.
10.Комплект центровочных колец 64.1 х 56.6 GETMANN --- 120 грн.

Ну и немного фоток:

Всем спасибо за внимание, всем мира, добра, ровных дорог и полных баков!