Снятие шаровой и Разборка стоек

Всем доброе утро!
Работа идет медленно медленно, Но уверенно, т.к. к машине подхожу раз в неделю :(
Постепенно начал заказывать запчасти на ходовую. А именно передние сайлентблоки рычагов. Все запчасти решил брать одной фирмы Sasic. может фирма и не супер, но мне она нравится!
Итак начнем:
Первым делом вчера решил откручивать шаровые наконечники. Все правильно говорили что это на старых машинах сделать почти нереально… у меня была та же проблема. Как всегда пошел самым простым способом (болгарка) в руки и пиляй), срезал все фиксаторы на шаровой и подрезал так что бы ключ на 36 мог вставить и открутить шаровую!

После того как открутил шаровые понял что их закручивали на сухую… и в одной из ступец даже была внутри ржавчина! Спец ключем который я делал даже не рискнул воспользоваться))

Если честно, то меня удивило что шаровые были TRW, но им пришла Ночь)))) под замену!

Далее принялся разбирать стойку! И тут меня осенило что нет у меня съемника для пружин!)) ну и ладно… будем импровизировать. Короче говоря стянул я пружину чем только смог))) Не спасло))))
Начал откручивать болт стойки, зная что пружина выстрелит, руки держал на расстоянии от неё)) Потом как шарахнуло во все стороны… только и успевал рассматривать куда запчасти улетели)) По итогу все запчасти собрал и провел ревизию.
Пыльник стойки целый и невредимый
Отбойник стойки целый, но без опознавательных знаков, без номера и какой то он мне показался маленький ( Подскажите какой стоит у вас? и если можно номер детали!
Все остальное под замену!
Кстати верхняя опора стоит Kleber M3554

Стойка походу масло! номер 483208, но такой номер не пробивается ( и что за стойки ХЗ

Пыльник стоки тоже не пробивается по номеру Т913110 (

А вот сам комплект стойки целой и разобранной

Далее решил разобрать и немного почистить Крепление от двигателя с полуоси (правой). Кстати подшипник тоже под замену!