ТО и опять поломка (( машина троит, свечи белые

Всем привет! Периодически даже писать не хочется. Вроде все уже нормально, машина ездит, но тут бах и все опять, стоит ждет ремонта!
Т. К. Я уже накатал более 1000км. нужно делать замену жидкостей!
Было куплено

Масло в двигатель Rheinol 10w40, 5л. 460грн.
Масло в КПП Rheinol 75w90, 2л. 340 грн.
Фильтр масляный HENGST h90w13, 150грн.
Фильтр салона Mann filter CU2861, 363грн.
Свечи зажигания NGK V-Line 23, 416грн.

Начну с предыстории!
Езжу я исключительно на бензине, 92. Стараюсь выбирать проверенные заправки! Газового оборудования у меня нет!
После того как машину сделали и она поехала, я ездил только по выходным дням т. к. постоянно работаю в России. Машина отлично заводилась, и ездила. По ямам летал, хоть бы что ей. Застрял в грязи по самые яйца и хоть бы что ей.
Но, зимой была проблема, двигатель не нагревалась больше 70С°. Я поставил картонку и кое как ездил. Потом потеплело и картонку выкинул. Машина стала очень быстро прогреваться до 90С° и постоянно включается и выключается вентилятор, постоянно. Реле медленной скорости у меня не стоит, вентилятор включается сразу на макс. Скорость. Это немного напрягает. Короче в пробках это еще тот кайф…
1. Что с этим делать? Что поменять что бы температура стояла на месте а не все время на включенным вентиляторе!
Как то раз я по случайности заправился на заправке ОВЕС 92 бензином 16 литров, а оказалось что это был биоэтанол! Банально перепутал пистолеты (((( машина завелась и поехала. По пути в пробке начались хлопка в выхлопную трубу. Я подумал, ну что то попало и перестанет. Хрен там, чем бол ше я на нем ездил, тем хуже стала работать машина!
По приезду домой через 150км поставил ее в гараж и поехал в Россию на неделю. Как только приехал, на след. день решил поехать сделать ТО.
Завел машину с пол оборота, но тут начались приколы… Машина когда завелась, её стало труханить на холостых и периодически на горячую. Прогрел машину и поехал на эстакаду. Пол дня ковырялся с машиной, заменил все что нужно. Первый запуск, машина завелась с пол оборота, но стоит и трясется (((( бензин все еще в баке биоэтанол… Сели с ребенком и поехали… Поехали через сосновый лес. Попрыгала на кочках хорошо, дал я Маш не просраться… Вот она и просралась…)))) По дороге начались очень сильные провалы на педаль газа рыбки тряска и она заглохла на ходу, посреди леса))) думаю щас заведу и поеду… Не хочет… Опять не хочет… Сука, что делать. По ощущениям либо бензонасос крикнул либо банально бензин закончился! Короче дотянули меня знакомые домой. Бросил я машину и неделю не не трогал… На днях взял канистру и поехал на тот же ОВИС и заправил 95ventus взял 20литров что бы наверняка. Приехал домой, залил бенз, снял подачу с выпуска и начал крутить стартер. Бенз с горем пополам пошел. Быстро накинул на подачу и затянул хомут. Машина завелась с 3 раза и очень-очень сильно трясло ее. Подождал я 5мин. И мотор выровнялся, скорее всего воздух в магистрали был! Думаю дай проедусь, дам ей жизни. Парни она у меня с роду так не ехала, 1 буксует, 2 буксует. Тяга как ракета! И почти подъехал к дому, загорается Чек Инжек, какого хрена и через 10сек. Тухнет. Загоняют машину в гараж, она стоит на холостых и почти не тресет ее. Почти!
На след. День завожу машину с пол оборота и с семьей поехали в город. Машина несколько раз стреляла в выхлопную трубу и один раз чуть ли не заглохла на ходу…
По приезду домой я сразу выкрутилась первую и третью свечу зажигания и ахренел просто. Свечи белые. На холостых плавают обороты немного.
2. Куда смотреть?! Что менять? И еще, пока ездил в город периодически загорелся чек инжек на ходу.
3. На последней фотке видно что вокруг колбы бензобака, маслянистые потеки. Это бензин! Гайка пластиковая хорошо затянута. Но при езде очень сильный запах бензина в салоне.
Меня это начинает напрягать. Постарался кратко и ясно объяснить что происходило с машиной! К электрику, так и не попал еще.
Сейчас я опять в Курске, Россия!