Шумовиброизоляция. Часть 1.

Эта ипопея началась в середине лета текущего года. Пока я копил бабло и по-немногу закупался музыкой, машина становилась все грязнее и грязнее, особенно в салоне. Как-то я собрался все же с мыслями и решил навести генеральную уборку. Сразу скажу, что если я что-то делаю, то делаю основательно (поскольку человек дотошный, иногда даже с этим перегибаю). Короче, взял я пылисос и пришла мне мысль снять заднее сиденье, чтоб и там пыль всю пособирать. Сняв сиденье и подняв то, что батя называет "звукоизоляцией", обнаружил для себя очень печальные новости — днище в этом месте начало немного ржаветь. Чтобы не запускать этот процесс, на следующий я поехал на базар и затарился наждачкой, насадкой для металла, антисиликоном, грунтовкой и краской Motip, а также прикупил 2 листа вибропласт СТП Голд.

Как оказалось это было только начало, начав разбирать салон дальше, увидел, что помимо ржавчины, у меня провалилось и болтаеться на улице одно из креплений водительского сиденья, а также имеются небольшие (но все же) дыры в днище. Было принято решение срочно перегнать машину деду, чтоб он её поварил. Но дед мой человек такой же дотошный как и я, потому он не только все поварил из листов военного металла (крепкая вещь скажу я вам), но и сверху положил специльную ткань для самолетов, которая не пропускает влагу, с добавлением спецсмол для ткани. Все это дело хоть и сохло целую неделю, но результат меня порадовал, получилось так сказать двойное дно. Пригнав машину домой я начал липить и третье дно с помощью листов СТП Голд. Что получилось смотрите на фото, к сожелению фотик не всегда был под рукой, потому некотырые детали были упущены. Если есть вопросы задавайте, буду рад ответить.