Устранение мелких косяков

Всем привет! В процессе эксплуатации были обнаружены косяки, которые мешали мне плохо спать. Первое — это глухой стук на стыках дороги. Были приговорены сайлентблоки передних растяжек. Немного подумав, я решил заменить растяжки в сборе, поскольку не известно сколько еще проживут в них шаровые, а дважды делать одно и тоже я не люблю. Сказано — сделано!
Новые растяжки Lemferder: левая — 19308 01; правая — 19309 01

ВАЖНО! Возможно многие из вас знают, но все же напишу. Каталожный номер по Lemferder обычно состоит из 5 основных цифр, в данном случаи "19308" и "19309", по которым вы можете заказать деталь. Далее есть 3 варианта: "01", "02" или "03". Если после каталожного номера стоят цифры "01", то данная запчасть идет в оригинале на завод и скорее всего на ней будут присутствовать все атрибуты оригинальной запчасти BMW, вот только сам значек будет стёрт/срезан. Так было и в этом случаи

На фото видно, что на растяжке присутствует оригинальный каталожный номер BMW, но сам значек затёрт.
Lemferder с номера заканчивающимися на "02" и "03" я брать не рекомендую, так как они идут для стран 3го мира и качество у них соответствующее.
По сложившейся традиции к растяжкам были куплены оригинальные гайки и болты

Оказалось что поменять их на V8 дело проблематичное, но решаемое. Старые растяжки оказались оригинальными

Сайлентблоки в них потом поменяю и пусть лежат на "чёрный день".
Так же, еще при покупки машины, был задефектован задний правый тормозной шланг, имел он мелкие трещинки

Благо бывший хозяин отдал мне в нагрузку новый шланг АТЕ

его я и поставил взамен

Затем прокачал всю систему и залил оригинальную тормозную жидкость

Должен сказать, старая жидкость была вся черной и требовала немедленной замены. Теперь за тормозную систему буду спокоен. Тест-драйв показал отсутствие стуков и как мне показалось намного лучше начали схватывать тормоза.
На этом пока всё, скоро пойдут ништяки для эстетов, но об этом в другой раз. Всем мира и удовольствия за рулем!