Комфорт салон с вентиляцией (Инструкция по установке)

Всем привет! Времени вести БЖ катастрофически не хватает. Между тем как красился М5 обвес и ехали новые запчасти для его установки, я прикупил себе комфорт салон с вентиляцией и подогревом. Не сказать, что родные сидения неудобный, но их внешний вид оставлял желать лучшего и не создавал впечатление салона премиального бренда

Поисками салона занялся как только купил авто. Просматривал разные варианты, конечно хотелось салон взять с М5, чтоб внешний образ дополнял внутренний. Но главным критерием было оставить базовую расшифровку вин номера без изменений, то есть код краски и код обивки авто должны остаться заводскими, поскольку их нельзя никак править. Как мы знаем, салоны на М5 не шли в цвете Oyster и с кожей Dakota, потому мечты об М5 салоне я отбросил в сторону. Но кое-какие идеи на счет адаптации салона под стать М5 или Individual на будущее есть. Но пока о настоящем. Куплен и установлен шикарный комфорт салон в родном цвете и коже с вентиляцией и подогревом

Нет только массажа, но зато сидения с европейского авто, а это значит, что они будут обнимать меня как я того захочу

Кто не знал, на дорестайл комфорт салоне такой функции у американок просто нет. Что касается рестайла, то я так сильно уже не углублялся…
Естественно, родная панель климата уже не подходила

Сразу перед установкой новая панель была разобрана и вычищена

Так же была заменена крышка разъёма панели климата (не хватало фиксирующего флажка)

Из двух панелей выбран комплект идеальных кнопок, все собрано и установлено

После кодирования все заработало

Заднее сиденье ставить не стал, поскольку родное у меня с подогревом, а новое оказалось без(( Будет в качестве донора кожи или может обменяю на такое же с подогревом…
А теперь для самых стойких расскажу нюансы установки сидений на пальцах. Сколько не лазил в интернете, никто не соизволил раскрыть тему подключения проводки подробно. Так вот, для начала покажу как выглядит распиновка разъёма сидения

На фото выше мой родной разъем где наглядно видно распиновку. Напомню, по заводу у меня следующие опции:
0459 Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти;
0488 Поясничная опора водителя и переднего пассажира;
0494 Система обогрева сиден.водителя/переднего пассажира.
А теперь покажу разъем донорской проводки, где по заводу стоял комфорт салон

Как видно, отличие только в нехватке одного красного провода, который нам и нужно выпутать из донорской проводки и проложить у себя. На водительском и пассажирском разъёме сидения это пин №1. Без труда я выпутал 2 провода и уже с трудом проложил их у себя точь в точь по заводу (трассировка проводки — это самый трудоемкий процесс для перфекциониста). Идут эти провода в колодку блока предохранителей под торпедой с пассажирской стороны

На фото выше отмечено место в колодке, куда приходят провода, а вот само место установки

Для работы всего функционала сидений этой операции достаточно. Но повторюсь, это для тех, у кого стояли электросидения с памятью.
Далее я немного поизвращался с изолентой и навел эстетический порядок

Для обмотки проводов всегда пользуюсь изолентой фирмы Tesa. Их несколько видов для разных целей и мест. Если кому интересно, могу и про это пост запилить. А на этом пока всё! Всем ровных дорог и полного бака!