Проблема по высокому давлению надува

Когда покупал авто, при тест драйве услышал шипение, как будто лопнутый патрубок надува. Хозяин говорил:он дорого не стоит, ну да ладно.Когда все с документами уладил, занялся осмотром авто и заметил слетевший хомут на патрубке.Ну думаю зашибись)мелочь и проблема решилась.Поставил хомут выехал и машинка поехала лучше чем до этого, но не надолго.При резком ускорении, когда обороты подымались выше 2500 произошёл как хлопок и машина стала вялой.Патрубок на месте хомут тоже.Глушишь заводишь, и снова нормально, только при резком ускорении снова так же.Сделал диагностику была ошибка по высокому давлению надува и клапану егр.значит патрубок не просто слетел) Кто что скажет по этому поводу?Может у кого-то было подобное?Зарание спасибо.