Прошу совета.Задымелась, загорелась)

Привет ребята, вчера на работе, решыл посмотреть до масла гур, открыл капот, заметил что что то не так, шипит, открутил крышку тосола, не он, сразу на блок абс, он, мотор крутит, машына заглушена, зажыгание выключено, пару секунд, дым пошел, машына возле бочки с солярой, резко в салон выдираю предохранитель абс, завожу, машыну отганяю, под капот, дымит не по детски уже, до пацанов(благо работаю на стоянке, сбоку разборка)мол нужно огнетушытель, есть огнетушитель, затушыли, клемы сдергнул с аккуума, с блока абс снял фишку, она кстати не поплавилась, только один контакт почернел, ладно думаю все хорошо, буду пробовать, клемы на аккуум, ниче не димит(блок абс отключен)завожу, все норм, но горит абс и знак ! и три сигнала(пиканье)проехал, тормозит)блок абс не работал где то уже 3 недели, диагностика показывала левый передний датчик, поменял не помогло, ездил так, благо перед этим была девятка и за те две недели что у меня работал абс, а потом накрылся, я его толком не раскушал)вопрос и прошу совета, если отключена проводка(фишка)от блока абс, можно ли так ездить, надо ли этих два предохранителя что перед аккуумом снимать, или пусть будут(они кстати перегорели, сегодня новые поставил)или все таки лучше сьездить к электрику и проверить всю проводку, фишку и все что идет к блоку перемотал изолентой, машына заводится, все работает(кроме абс естественно)тормоза есть, но просто советы друзей и недалеких розходятся, одни говорят езди, другие, сьезди к электрику, отключи полностью все связанное с абс…Вот поэтому пишу здесь, хочу услышать советы, а то во Львове, очень мало сеатов и почти единицы Кордоб 99-02, хочу услышать совет Сеатовода)Спасибо наперед)