Тепло пришло-климат не работает, решение проблемы

Все по классике, покупка б/у авто да еще и зимой, уже чуть ли не после того как отдал деньги — а что климат, работает, или не проверяли? ну я же в адеквате — передо мной посредник, а не хозяин авто, в надежде на честный ответ — Пфф, конечно работает, я проверял трубки греют… думаю, ок, весна прийдет — оно покажет)
Весна пришла — оно показало =) Едем с дочкой по трассе, и день выдался ну оооочень солнечным и теплым, на климате там что то 23, становится жарко, пока могли — раздевались, потом начал убавлять температуру на климате, смотрю, загорелось А/С, думаю, ну ща замерзнем с дочуркой. Едем, жду когда начнем замерзать — а изменений никаких. Давай рукой шарить воздуховоды — холода нет, опускаю температуру на минимум на климате, обороты вентилятора повыше и щупаю — без изменений. Ясно-понятно.
Приезжаем к дедушке с бабушкой, дочку сдаю им, открываю капот и включаю принудительно А/С, и что? правильно-и ничего! муфта не замыкает, компрессор не крутит, салон не охлаждается. Пошел домой, и давай думку думать, капец всему? нет физически запчастей? или какие то приятные моменты в рамках ремонта могут быть. Начинаю читать всеми любимый Драйв2) сею в себе зерно надежды — а что если просто ну почему то в системе нет фреона и поэтому какой то хитрый датчик включает защиту от дурака? Так все и оказалось, система пустая, давления нет, датчик давления не дает муфте пойти в зацепление, дальше вроде все просто — опресовать, проверить нет ли утечки и плясать от полученных данных.
Ок, начинаю сначала "гуглить" — даже с высоким рейтингом кондерные сервисники имеют странные отзывы — от вау супер класс, до фууу, бестолковые и дорогие. Дальше лучше, вроде бы отобрал для себя пару вариантов, и нацелен ехать на диагностику — но тут на работу заезжает бывший коллега, и на перекуре общаемся на тему диагностики, и озвучиваю ему куда собрался ехать, на что она сразу пресекает мой настрой, рассказывая что цены космос, и работают не очень честно… расстроился, говорю — у вас же на сто такое тоже делают? к слову да, он сейчас трудится на сто, ответ — да, делаем, но это ж Рынооооооо, там один штуууууцер, у меня сразу пропал всяческий интерес связываться с таким отношением к марке. Или это такой фетиш, типа есть цена работы на любую услугу, но если это Рыно, то применяется коэффициент 1,5? Бред, подумал я и позвонил Виталию, у которого обслуживал авто после покупки. Объяснил, имею такую проблему, дай контакты ребят, которые не боятся систем кондиционирования с одним штуцером и бренда Рено, контакты я получил, созвонился с Вадимом, и записался на диагностику, физически у ребят боксы в районе Материка на пр.Гагарина г.Днепр.
5 марта 2021 года в назначенное время приезжаю на сто, где меня встретили Вадим и его брат Саша, и начали диагностику. Первым делом было создано давление азотом в системе, после чего мы заводим авто, и включаем А/С — муфта замыкает, компрессор крутит, выключаем А/С, глушим авто. Тем временем уже становится понятным, что в системе есть утечка и давление не держит. Саша начинает проверять самые типичные узлы помазком мыльным, и говорит-кажется я нашел. Уплотнительное кольцо в вышеупомянутом датчике давления, поднимается авто на подъемник, откручивается защита, и через твою мать вынимается датчик, подбирается нужное колечко, и датчик вкручивается обратно. После этого в систему нагнетается фреон с добавлением компрессорного масла и делаем пробный пуск — результат, вроде дует. При осмотре радиаторов — было озвучено, что они еще в хорошем состоянии.
Касательно сервиса — наверное найдутся те, кто скажет — это отстой, это не правильно, сервис шлак. Почему? потому что заправка производилась самопальным прибором с отвеской фреона на кухонных весах, а не на итальянской установке, которая все делает сама. После тестового пуска, проверка работоспособности системы была произведена ладонью руки, а не размещенным датчиком в дефлекторе воздуховода… Для меня в конечном итоге важен конечный результат, поэтому скажу Вадиму и Саше спасибо за отклик, и выполненную работу, буду надеяться что фреон не сбежит с системы и дуть в жару будет хорошо.
В настоящее время, 17 апреля 2021 г. — уже иногда включался кондер на трассе, вроде как дует прохладой, но испытать в боевых условиях систему смогу лишь летом, так что жду +40, отпишусь по результатам. Всем исправных кондёров! ;)
P.S.По состоянию на 13 июня 2021 г. климат работает отлично, поэтому у кого есть подобная проблема и не к кому ехать, могу поделиться контактами — результатом доволен!