Мойка в -6 С, первый и последний раз.

Всем привет, сейчас поведаю вам, как меня угораздило помыть авто на мойке самообслуживания в -6 по цельсию. Так сложилось и случилось, что авто давно не мылся, а достаточно много проехал как по городу, собрав все реагенты, так и по трассам — где все напрочь засрало кузов грязью. После того как постоянно начал пачкать одежду, решил что нужно хоть как то но освежить авто, ополоснуть. Но, как назло на улице морозы, начитавшись интернетов, насмотревшись ютуба, и в заключение когда товарищ заверил что спокойно мылся при температуре около -5, решился что все таки поеду и помою авто.
Заезжаю значит я около 7:30 час на мойку, смотрю, все посты пустые, ну, думаю, это мне на работу, а все в выходной день спят еще… Заехал на пост, внимательно прочел процедуру мойки в условиях зимы ( к слову, впервые увидел зимний режим на мойке, или же добавили кнопки к зиме) короче, алгоритм был прописан так — режим Зима (типа шампунька с теплой водой)/далее Пена/Пауза на 3 мин./ после этого Теплая вода/ Воск/ Осмос. При этом все вокруг осмотрел — никаких предупреждений о запрете мойки в мороз, или рекомендаций отказаться, или до каких температур это возможно сделать без последствий. Ну да ладно, решился, настроен, приехал, буду мыть — авто оставил с работающим двигателем, и пошел по алгоритму описанному выше. Зима, деньги съела быстро, но без видимых приколов, после нанес пену, вроде бы все как обычно, пена густая, классно легла, поставил на паузу, стою жду. А она предательски не опускается с авто, думаю, наверное так и должно быть, не дожидаясь истечения 3 мин, включаю теплую воду, и понимаю что пена примерзла наглухо к авто, и с трудом под давлением теплой водой отмывается от авто, сказать что я "удивился" ничего не сказать, назад пути нет, с горем пополам, обмыл ту пену, чтобы хотя бы мог передвигаться, и поехал на работу, это мое спасение, что была возможность сразу же заехать в теплый бокс, и дать возможность авто оттаять.
После того, как Жаба оттаяла, полностью насухо вытер кузов микрофиброй, после чего с помощью товарища, у которого не было проблем при мойке в -5 = ), продули все ручки, кнопки, резинки, зеркала, фонари сжатым воздухом, и все что вылетело тут же вытер насухо, спустя еще пару часов выехал с бокса, и опытным путем убедился что двери таки открываются. Хотя фобия по не открытым дверям присутствует, почему то у меня на Жабе это прям больное место, чуть дождь и мороз, мокрый снег и мороз — половина дверей примерзает к кузову, то сами ручки блокируются ото льда, кнопки бесключевого доступа тупо становятся неподвижными, короче жесть.
Поскольку не планировал столкнуться с такой Ж, то телефон все это время находился в салоне авто, и снять весь этот треш не представилось возможным, предоставлю фото конечного результата, когда уже все стало на свои места — то даже доволен, но в процессе всех вышеописанных заморочек, было прямо грустно, особенно когда приехал к работе, это мин 12 езды от места мойки, а дверь уже примерзла, я с трудом выбил ее изнутри.
Выводы для себя, ну и может кому то будут полезны: нечего лезть на самомойку на улице в морозы, возможно проблему решают посты моек самообслуживания с боксами которые закрываются, но лично я в следующий раз либо буду ждать 0 и выше градусов, либо смирюсь с грязным авто, либо (что видимо наиболее правильно) загнать авто на полноценную мойку, пусть там в тепле в добре всю работу сделают специально обученные люди, и обязательно проследить, чтобы все продули сжатым воздухом, не повторяйте моих ошибок, всем полных баков и ровных дорог!