Volvo XC90 (1G) (Яхта на V8)

Полировка ПТФ часть 1 (неудачная)

Я їжджу на Volvo XC90 (1G)
Київ, Україна

Всем привет! Ещё при покупке авто видел снизу радиатора кондея запотевание, при этом кондей работает нормально! Год назад менялся основной радик и думаю может натекло оттуда, но т.к. радик менялся у официалов то естественно кондейный они не мыли, в общем снял бампер и помыл мойкой запотевание, посмотрю если появится опять — буду менять.

Заодно решил полирнуть птф, но матчасть изучена не была и в итоге шкуркой 1000 я ничего сделать не смог.

Планирую закупить правильной шкурки и попробовать ещё раз.
Опубліковано: 18 вересня 2021р. 08:09
4 0 0
Попередній запис
Добрался до домкрата
Наступний запис
Большая «бесплатная» диагностика

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Hyundai Azera (5G), Mitsubishi Outlander
1000-кою треба закінчувати, після чого переходити до полірування пастою для скла. А починати з 500 мабуть, точно не згадаю, давненько це робив.
04 листопада 10:30
Я їжджу на Volvo XC90 (1G)
Klassik-2008
1000-кою треба закінчувати, після чого переходити до полірування пастою для скла. А починати з 500 мабуть, точно не згадаю, давненько це робив.
Klassik-2008, наскільки я зрозумів, треба гарно гріти скло, щоб його полірнуть, але у більшості випадків ПТФ тріскаються… тому добре що в мене не вийшло. Професіонали не беруть ПТФ від ХС90 на поліровку взагалі, а ті шо беруть зразу попереджують що може лопнути і вони за це не відповідають
04 листопада 10:58
Я їжджу на Volvo XC90 (1G)
Klassik-2008
DarLord, якщо скляні, то не бачу різниці зі своїми.https://driver.top/exp/230404едине уточненя, починав з 150-ки (шліфмашинкою)
Klassik-2008, не знаю, але ті хто займається поліровкою вкажуть що в 90% туманки з бегемота лопаються, тому вони їх не беруть
04 листопада 12:07