ВАЗ / LADA 2108 ( )

Печка и радиатор отопителя. Часть 2 — ШумоФФка

Я їжджу на Nissan Maxima QX (A32), KIA Sportage (3G)
Харків, Україна

Вообщем в первой части я отмыл печку и раскроил шумку для внутренней обклейки. Проморочился с этим пол дня, клеел на эпоксидку, ушло 100мл и пару выражений :).
Воздушные заслонки зашкурил и обезжирил растворителем, обклеел PU-Flex 4мм от Викара — аналог вибропласта СТПишного. Клеять одно удовольствие, главное не промахнуться, а то фиг отдерешь.

Резистор управления скоростью ветилятора и крышичку закрывающую тыльную сторону радиатора по краям проклеел антискрипом, и скрипеть не будет, и воздух пропускать.

Собрав печку понял что она не герметична, хоть и лежат виниловые уплотнители но печка в местах стыка все равно пропускает воздух, а в некоторых местах даже видно на просвет щели. Решил с этим бороться метализированным скотчем :)

Проклеел им все полностью по стыку двух половинок. Резал небольшими кусками и разрезал их вдоль на 2 шт, что бы не клееть толстым куском.
Сам кожух печки зашумил soft 6мм от тогоже Викара, ушло где-то 2/3 листа. Лист 1000*500мм, такой же как и Флекс — самоклейка, хватает намертво :) фиг отдерешь, думал прогреть феном строительным, но потом решил что это лишнее, в квартире +25 и так отлично липнет.

Вот что получилось:

Сегодня доделал воздуховоды, положил в два слоя флекс. прикрутил вентилятор и установил радиатор, также все сопрягаемы поверхности проложил флексом.

Опубліковано: 25 жовтня 2010р. 16:58
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.