Замена заднего ступичного подшипника

Давно шумел, наконец-то перед дальней поездкой решил привести машину в полный порядок, поменятьв се резинки в ходовой. стабилизатор, тормоза итд. Начал с заднего подшипника, вот так он звучал :)

Алгоритм прост:
-снимаем пыльник ступицы (у меня пластиковый старого образца), расконтриваем гайку тонким зубилом, ключем на 30 срываем ступичную гайку, потом срываем 4 болта колеса, поддомкрачиваем машину, ставим страховочный пенек :), снимаем колесо, выкручиваем шпильки из барабана и вкручиваем их в соседние отверстия, снимаем барабан и видим:

Сам барабан:

Подскажите кто что думает, новые барабаны покупать сейчас не могу, эти протачивать на станке тоже нет времени, можно ли оставить так если буду ставить новые колодки, или это работа впустую будет? Протачивать как ан роликах ставя его на переднее колесо как-то стремаюсь, думаю будет не ровно и появятся биения

Выпресовывал ступицу съемником:

Мне повезло и подшипник снялся весь, на оси ни чего не осталось. Имеем вот такое:

Подшипник стоял вот такой:

И вот так он выглядел внутри:

Воспользовавшись специальным съемником стопорных колец, я взялся за молоток и головку на 30, поставив ступицу на деревянный брусок впрессовал подшипник.

На замену у меня было аж 3 подшипника, два китайских, которые брат покупал на свою 11-ую, но потом продал ее так и не поставив и я когда-то наткнулся в магазине на старый подшипник SKF, оригинальный из старой при старой поставки, и купил. Вот так эта красота выглядила:

Решил ставить SKF, что б подольше к нему не возвращаться. Так как покупал я его года 4 назад, решил проверить как там смазка, и не зря, ее было маловато, добавил литола:

Запресовывал я новый подшипник через старый. также молотком, но крайне аккуратно, не забываем стопорное кольцо. Потом одел ступицу также с помощью съемника, опираясь на внутриную обойму.

Далее ставим шайбу и новую гайку, динамометрического ключа у меня нет. затягивал на глаз, что б не поджимало и нормально крутилось, потом зубилом контрим гайку.

Ревизия показала что надо менять колодки и тормозной цилиндр, пружинки менял год назад, думаю их оставить, также буду менять тросики ручника, старые уже снял. Всю ржавчину хочу обработать преобразователем, что б она не попадала в колодки.

Буду рад советам и комментариям.