Замена газовых фильтров и определение газового оборудования

В этой записи хочу оставить для себя перечень установленного газового оборудования, так как в планах есть привести его в надлежащий вид и кое что в нем поменять.
Итак, редуктор установлен Versus VR-L Standard 200 л.с. с ЭМК газа OMB (со старым видом фильтра):

<spoiler="Газовий редуктор 4 покоління Versus VR-L Standard 200 к.с. з електромагнітним клапаном газу OMB може входити в системи газобалонного обладнання 4 покоління.

Польська компанія Versus випускає газобалонне обладнання преміум сегменту. Товари даної торгової марки виділяються серед конкурентів своїми характеристиками надійності, якості і тривалим терміном служби. Однак варто зазначити що і цінова політика компанії трохи вище, ніж у конкурентів. Це пояснюється тим, що якість має свою ціну.
Редуктор 4 покоління Версус ВРЛ стандарт має такі характеристики:

паспортна потужність редуктора до 140 kW (до 200 к.с.);
технологія вприскування під високим тиском;
наявність електронного клапана газу OMB з фільтром грубого очищення;
напруга котушки газового клапана 12 V;
номінальний тиск 1,0-1,4 Bar;
діапазон допустимих температур від -30 до +120;
зовнішній діаметр випускного штуцера: 12 mm;
зовнішній діаметр пластикового поворотного водного коліна: 16 mm.

У комплектацію продажу входить:

газовий редуктор Versus VR-L Standard 200 л.с .;
ЕМК газу OMB з фільтром грубого очищення;
скоба кріплення редуктора;
монтажні деталі в наборі.">

Машина проехала 10к, сожалею что не поменял фильтра сразу после покупки авто, теперь нет уверенности что именно 10 тысч на тех фильтрах она проехала.
Зато поменял фильтр жидкой фазы вместе с уплотнительными колечками. а газовой фазы на Alex Ultra 360 с отстойником, теперь тысч через 8 посмотрю на их состояние.

Способ замену много где описан и показан, так на всякий случай, на мультиклапане перекрываем барашек подачи газа на редуктор, у меня он легко и плотно закрутился от руки, бывает что его срывают или он прикипает, надо быть аккуратным.
Далее заводим тачку переключаем на газ и ждем когда она заглохнет/переключится на бенз.
Теперь откручиваем крышку фильтра жидкой фазы, меняем — скручиваем, не забываем про магнитик.
Потом меняем второй фильтр, все собираем, открываем подачу газа на редуктор. Берем мыльный раствор, или раствор фери и кисточку, промазываем этим чудо средством все стыки, потом заводим машину ждем включения газа и повторяем процедуру, я так же проверил все соединения в баллоне и на форсунках, короче прошел по всем стыкам.

А теперь фото для самых стойких, напоминаю, предположительный пробег фильтров 10к, газ в 90% ОККО, т.е. не дешевый, после замены фильтров посмотрим газ говно или таки медные трубки сделали свою работу.
Склоняюсь ко второму варианту.