Новий аккумулятор TAB Polar 12V 75Ah 740A(EN) RC 130 min

...знов холодає, пару днів не їздив, заводитись.. усе мерцає як гирлянда на приборній панелі, а стартер не крутить.. Сів аккум.. підзарядив його, один день і теж саме, заряджав майже сутки.. після второго заряду показує що напруга у нормі але крутити стартер не бажає.. засульфатився.. Переміряв щільність електроліту, одна з банок геть ніяка.. Звичайною не імпульсною зарядкою розкачати не вдалостя, робити дідовськими методами можна але довго а машина нужна у рабочому стані. Довго розповідати не буду, аккумів нормальних або не знайти або вони стоять у двічі- тричі дорожче ніж були.. Знайшов по адекватній ціні тільки Словеньий ТАВ(він же Топла, він же Весна, він же ще декілька брендів але з одного й того ж конвеєра). Навіть на сайтах де були аккумі з цінами, коли дзвонив то в наявності  їх вже не було або були дорожчі.. У пошуку натрапив на сайт, який є сертифікованою точкою продажу цього бренду, на ньому було трохи дорожче ніж у інших магазинах але по відгукам вирішив брати саме там. Не жалкую! Вартість 4031 грн.

Менеджери  відповіли на усі мої питання, швидко відправили його до мене.. Коли він приїхав, я побачив що він добре упакован, гарантійний талон був заповнений належим чином.

Після перевірки напруги на ньому коли він набрав кімнатну температуру, показник був близько 12.7V що не погано.

Отже перед використанням я двічі його зарядив на повну по 12 часі заряду, стількі ж приблизно час відстою був між зарядами..  напруга після відстоювання була десь близько 13,5V В ідеалі має бути 12.9 бо 13.5 може свідчити про нерівномірність еліктроліту.. вдаватись у хімію зараз не буду чому я так вирішив.. Для його піремішування треба впродовж часу трохи "прокип'ятити" електроліт, щоб не було перегріву, та  для кальцій-кальцій батарей це приблизно на 16V. Після цього  знов дати вистоятись та заміряти напругу, вона була вже трохи меньша.. отож можна  брати у роботу та  прискіпливо найближчі три місяці слідкувати за ним не доводячи до  сильного розрядження батареї, та десь  раз у неділю бажано заряджати зарядним на повну не дивлячись скільки Ви їздили на ній бо жоден генератор не заряджає батарею на 100 відсотків, ото ж вона  поки формується у перші декілька місяців, може втратити  частину свого корисного об'єму.  

Придбав ще оріометр - 150 грн

P.S.

Замовив імпульсний зарядний пристрій, спробую трохи розбити, розчинити сульфат, може оживе..Зайвий аккум зарраз у хаті не зайвий зовсім...