Тизер. Приборка…

Всем привет! Всех с праздником ув. драйвовчане!
Рассказ пойдет сегодня о приборке, да опять о приборке с лача которую я все подстраиваю под себя)) В общем все началось в конце 2015 года, когда была куплена и отправлена на адаптацию Игорю (IGR44) приборка с лача. После всех его манипуляций приборка проработала год без нареканий. И вот спустя год, начались проблемы, а именно: начала пропадать подсветка приборки и иногда не загоралась лампочка открытых дверей(( Короче, снял ее с машины и решил отложить до лучших времен. И вот случайно в начале года увидел запись одного драйвочанина о пересвете приборки которым занимается, а точнее занимался shultz67s и решил еще дать один (последний) шанс этой приборке)) Записался в очередь и стал ждать… И вот спустя почти 2 месяца shultz67s написал что можно отправлять. Договорились о пересвете и замене проводов. Вышло так что моя приборка была переделана последней (почему последней, прочитаете в БЖ Сергея). Короче приехала приборка и я пулей в гараж, но не все так гладко оказалось. При подключении приборки обнаружились траблы, а точнее при включении передних ПТФ загорается индикация задних, но это не самое главное. Главное что не работает тахометр(((( печаль, но я не сдамся)) Приборка отдана на доработку еще одному моему знакомому, очень хорошему электрику, надеюсь он ее победит.
Написал shultz67s о проблеме, он сказал что все работало нормально. Думаю при перевозке где то мог отвалится провод. А по поводу индикации ПТФ то особенности моей проводки. Уже несколько приборок переделанных ставили и вечно одна и та же проблема, по распиновке должно быть переднее ПТФ, а горит задние наверное первый хозяин что то сотворил))

По приборке сделан пересвет диодами с плавным розжигом стрелок, режим день/ночь (8 режимов яркости) Решил оставить более приятный цвет для глаз, а именно зеленый ну и стрелки естественно красные.

Продолжение следует…