Всем привет уважаемые драйвовчане)
Ну вот и приближается время большого ТО для моей машины. Восьмой год машина ездит и радует с минимальными вложениями, не считая ништяков, на них уходила большая часть денег :-)
Совсем недавно, был заменен тройник системы охлаждения, так как уходил антифриз немного. Тройник заменил, но на защите все равно видно капли антифриза (( понятное дело, саксофон тоже по замену. Купил с нержавейки, продавец сказал (пожизненная гарантия) что, очень радует. Так же к саксофону купил патрубок (Шланг от помпы к перепускной трубе GM — 96180071)
Следующая неприятность ждала меня в салоне на водительском коврике в виде масляного подтека (( сразу мелькнула мысля о рейке, которую установил буквально несколько месяцев назад. Но, слава Богу это не рейка, а цилиндр сцепления главный. Рем. комплект не захотел покупать, куплен новый цилиндр фирмы TCIC, вроде бы не плохой производитель запчастей. Корея. Ну и конечно же к нему тормозная жидкость.
Ну, а раз тормозная жидкость, тогда решено и заменить тормозные шланги. Сегодня полез в яму и к моему удивлению, передние тормозные шланги в очень хорошем состоянии, а вот задние нужно уже менять. Сам шланг без трещин и повреждений, но места соединений с металлическими трубками очень ржавые.
Ну, и так как приближается замена масла, куплены фильтра. Масляный как всегда MAHLE, а вот воздушный и топливный взял этот раз WIX. Масло пока не брал, но 99% что возьму опять GM.
И еще из запланированного на этот год, это замена ГРМ. Пока куплена только новая пластиковая защита ГРМ.
Теперь нужно определяться с производителем ремня.
Ролик буду брать как в прошлый раз — INA, помпа — DOLZ