Новая "жительница" моего гаража

Всем привет уважаемые драйвовчане!
Ну вот, после продажи ланоса прошло более 3-х месяцев и наконец то, только 11 декабря купил я новый автомобиль, шкода октавия комби 1,8 tsi. Пока еще только разбираюсь с машиной, все очень нравится), посмотрим как будет дальше.

Краткая история машины:
Машина моего знакомого, все записи подтверждены)))
Машина заехала с Германии в июле 2019 года с подтвержденным пробегом 222 т. км абсолютно вся в родной краске, даже минимальных подкрасов нет (но, уже нужны) порог немного побился камушками из под колес (отсутствие брызговиков на лицо)
По приезду в Украину были заменены естественно фильтра/масла. Покаталась до февраля 2020 года и была заменена вся ходовка (сайлентблоки, аммортизаторы вкруг и передние пружины). Также зимой 2020 года была заменена турбина, поставили от аварийной шкоды с пробегом до 70 т. км (родную не стали реставрировать) Также, когда была пригнана был небольшой масложор (по меркам шкоды, вообще не масложор) 700 грамм на 10 т.км. Хозяин заменил маслоотделитель и после этого уже было 2 замены масла. Сейчас масло от замены до замены не берет вообще, правда последние разы масло менялось в пределах 7500-8000 т.км. Самая главная, по моему мнению работа была произведена в июне этого года, а именно: замена цепей ГРМ и всех сопутствующих деталей (натяжитель (кстати новой ревизии с канавками, вместо зубчиков), успокоители, звезды и конечно же 3 цепи) Не смотря на большой пробег машины, после всех ремонтов, думаю мне хватит на долго, тем более с моими пробегами. В среднем за год проезжаю от 6 до 7 т.км

С машиной достались: немецкие документы (DEKRA и куча книжечек), два оригинальных ключа, комплект летней резины Контик (к сожалению без дисков), летний комплект ковриков, резиновый коврик в багажник и запаска с вкладышем для инструментов (домкрат, балонник, ухо, комплект колпачков для болтов колесных дисков)