Замена комплекта сцепления и двигателя актуатора сцепления

Месяц назад при +32С стал в пробке с мигающей N. После 20ти минутного стояния машина поехала, но кататься так дальше было стремно. ОД насчитал замену комплекта сцепления(корзина+диск+выжимной+вилка), сальников полуосей, масла в ММТ+чистка дроссельной заслонки. Но так как не было денег, ремонт был отложен на неопределенный срок. Весь этот месяц сопровождался сжиманием очка в пробках, потением ладошек и судорожным поглядыванием на сигналы светофора. Но все решил курс валют, стремительно взвинтивший цены на комплектующие и я стал перед дилеммой: либо сегодня делаем все за 7200, либо смотрим, как доллар дотягивается до 20 и делаем все позже за 12 000 — 14 000 грн (об этом предупредил ОД). Как говорится, не имей сто рублей, а имей сто друзей и кредитку. Деньги были собраны и сегодня моя королка начала новую жизнь, а вместе с ней и я…
P.S. В процессе съема коробки была замечена течь сальника коленвала (как кстати).
Итог: замена + 608 грн. Во вложениях фотки бу частей…