Полная замена масла АКПП методом частичного замещения

Машину люблю, коробку берегу. Масло ZIC ATF SP-IV купил давно, но в одни руки менять все не решался. В итоге победил здравый смысл-поехал на отличное СТО недалеко и многоуважаемый Сергей мне его поменял.

Алгоритм расписан тут давно, но повторюсь.
На прогретом авто сливаем масло из АКПП, замеряем объем и заливаем столько же нового. Далее под корпусом воздушного фильтра снимаем патрубок обратки с радиатора коробки, его суем в пустую ёмкость. В штуцер (через шланг+лейку или шприц), который оголился заливаем примерно литр нового масла. Далее заводим авто на секунду и глушим — из патрубка выливается в ёмкость примерно литр старого масла (видно по цвету). Такой цикл заливки-прокачки повторяется 3-4 раза. На последнем кругу из патрубка будет уже красное, красивое масло.

После этого заводим авто, прогоняем коробку по всем передачам, греемся минут 10 и проверяем уровень масла по заливочной пробке.

Собираем все обратно, делаем адаптацию АКПП на трассе — инструкций полно в Ютубе.

В конечном счёте ушло 9л масла, но можно было уложиться в 8.