Замена плавающего сайлентблока

Задние сайлентблоки не менялись уже как 4года, и назойливый стук, хруст, писк — давал понять, что ревизия задних сайлентблоков не за горами! Первым в расход пошел плавающий(пискун)
2 года назад заменен на НЕ плавающий 55257-2p000, в принципе прошел столько же как и оригинал(при неправильной установке), но стоит в РАЗЫ дешевле! (33грн за шт.)
Менял сам при помощи сьемника(чертеж прилагается) вместе с Пружинами
Во время замены поглядел на все остальные резинки и убедился, что менять нужно ВСЕ сайленблоки !увы… Но с нашими дорогами это неизбежно!
Вспомнил, что меняли этот сайлент 2 года назад на подьемнике, и затягивали на поднятой машине! Если бы сделали как нужно, может и прослужил бы подольше( напомню, затягивать нужно только под рабочей нагрузкой!)

Пока заменю сайленты на оригинал, но все больше смотрю в сторону ПОЛУИРЕТАНА — да дорого, да немного будет жестче(по отзывам), но если закупать все по-немногу, думаю полностью перейти на полиуретан и за больший срок службы, может и окупится, потому как каждые 1,5 года менять сайленты — дорогое удовольствие!