Всего по немногу

пробег перевалил за 200, машина понемногу требует вложений! Отдельными постами не буду выкладивать, много их выйдет)) — вот краткое описание самых ощутимых…

Самое ощутимое вложение — ремонт генератора((((
Сломался на трассе Одесса-Киев (180км от Киева), загорелась лампа "аккумулятор" — проехал на аккуме еще 70км и встал на трассе, съем генератора — переезд в Киев, ремонт, возвращение назад к машине — было "весело")))
По ремонту-стерлись щетки (заменили реле регулятора, + 2 подшипника)

Также заменены все 4ре катушки зажигания, и неудачный експеримент в виде заказа катушки у узкоглазых друзей!

Проверка зазоров клапанов
После Прошлой регулировки проехал 50тыс
Впускные клапана почему-то — увеличился зазор, выпускные, как всегда на 1ом цилиндре — уменьшаются

дпкв — датчик положения коленвала! Пробивался и машина глохла на горячую! по мере остывания — заводилась и ехала дальше, при этом тахометр лежал на нуле! Взял с разборки БУ, проехал уже 10тыс км

Ремонт задних супортов, а вернее попытка избавиться от грохота…Поменял пыльникки + пальци, немного тише, но не кардинально

Поменяли редуктор (газовый) до этого стоял VERSUS VRL standart 180тыс без ремонта проехал
Поставили Tomassetto Теперь необходиама замена газовых форсунок, и новые газовые мозги((((

Задний глушитель начал разрушатся снаружи! Пока не рычит, но вид у него не очень!