Уже была и промывка печки и замена ее на новую, но должного результата не давало…
Решил промыть систему полностью, при помощи лимонной кислоты!
Слил всю жижу с радатора, и на 5литров воды- около 200гр лимонки, предварительно дома закипятил воду, размешал лимонку и дал остыть до утра, чтобы небыло осадка!
Кислота действует только во время кипения, но 90градусов тоже хватило!
Залил и катался около 4х дней- порядка 300км
На последний день открыл сливную пробку на ночь, чтобы побольше слилось! И опять такую же пропорцию чистой лимонки!
В этот раз уже проездил около недели! Результат на фото!
В конце сливал и добавлял чистую воду, чтобы выгнать(разбавить) лимонную кислоту в системе! И уже после этого добавлял антифриз!
Печка дует просто жесть-прям обжыгает! Правое(пас.) сопло на градусов 5+- слабее
Но данный метод все-равно не идеален, так как нужно ставить фильтр на вход печки — вся(большая) часть вымытой "каки", оседает в маленьких пазах печьки, она действует как своего рода фильтр! Поетому после зимы уже сделаю более правильно, хотя и сейчас результат достойный, хоть и не идеальный!
Руками нигде не вытерал-все сделала кислота! Вся резина жива, помпа не потекла- все работет штатно
Пробіг 3 км.
У меня на прошлом авто система чистая была и промывая на 300k+ радиатор печки вода текла чистая только две окалины выпало и радиатор заработал как надо.
Пользовался всегда только FEBI G11 желтый, каждые 40k менял антифриз.
змішувати антифріз різних виробників не можна! нажаль після цього й маю постійну проблему з пічкою!
В новую вот тоже залил уже Febi жёлтый.