Ремонт генератора

Однажды засветилась лампочка аккумулятора. Включил 9 тест в бортовом компьютере показало 12v и напряжение падало, только на больших оборотах поднималась немного. Решил разобрать генератор и посмотреть может щотки стерты. Для того чтобы добраться до щоток генератор разбирал на машине, для того снимаем коробку воздушного фильтра, расходомер воздуха, гофру. Дальше снял клему аккумулятора. Затем открутил плюсовую клему с генератора, отключают фишку которая идет к регулятору на генераторе. Задняя крышка снимается двумя болтами. Один в низу к которому труднее добраться, трищотки с удлинителем помогает. Регулятор с щотка держат еще два болта на 8, откручивается без проблем. После демонтажа оказалось действительно щотки стерты. Щотки купил за 35 грн. Для того чтобы поменять нужно видьоргнуты старые Щотки плоскогубцами, вытянуть пружинки, немного стереть Щотки если не влазяться нождачкою, просверлить место где были щотки маленьким сверлом для того чтобы припаять новиє щотки. Чтобы примаяты нужен паяльник с тонким жалом, в моем случае на работе была паяльная станция. Перепаяв я щотки. Собрал в обратном порядке. Ура генератор выдает нормально 14,4 вольта, аккумулятор подзаряд, больше лампочка не светилась. Более подробно не описываю думаю и так понятно, кому не понравилось извините. Как умел так и описал.