Борьба с перегревом ч1

Началось с того что пропадал антифриз. Тек корпус термостата, пробка бачка была сомнительна.

Было поменяно:
-термостат с прокладкой оригинал bmw на 92 градуса
-корпус термостата febi с прокладкой оригинал
-нижний патрубок febi
-2 оригинальных хомута
— Крышка радиатора оригинал 2 bar
— 2 оригинальные винты
— полная замена антифриза hepu

Уровень антифриз перестал падать, термостата открывается. Температура 97-104. Температура не нормальная. Воздух весь выгнали из системы.
Начали искать дальше. Вискомуфта походу не рабочая, крутится по инерции даже не слышно при любых оборотах. Смог остановить легко на горячую, значит не имеет зацепу. Силиконовые масло в муфте закончилось. Ремонт продолжается.