Пост про доводчики (дополнение)+Видео работы

Недавно установил себе доводчики. Считаю что вещь полезная.Блок покупал самый простой, без памяти и всего прочего. Ставил тоже сам, ибо установка денег стоит, да и самому интересно было. Так как электрик из меня не очень хороший, я искал помощи на Драйве. Ещё раз выражаю благодарность tsinik за помощь.

Процесс установки в принципе не сложный, как мне казалось, но трудоемкий.

Модуль доводчика Tiger PWM-2, сигналка Sheriff APS 2400 и их нужно было подружить:)

Фото процесса нету, так как не то того было и психи иногда были так как не получалось. Постараюсь описать все словами.

НЕ ЗАБЫВАЕМ СНЯТЬ КЛЕМУ С АКУМА!

Первое что я сделал, это поставил реле на стеклоподъемники. До этого была перемичка.

Потом приступаем к установке. Снимаем пластик у ног водителя, там где предохранители. Разбираем центральную панель, так как нужно прокладывать провода. Снимаем блок кнопок стеклоподъемников.
Далее, ищем какие на каких проводах появляется плюс при поднятии стекла. Для этого берем тестер, один конец на массу второй по очереди в кажный пин разьема, который подключен к блоку кнопок и поднимаем стекло, если появляется 12В то это то что нам надо.

Далее разрезаем провода и смотрим схему. На тот кусок что идет к кнопке, вещаем зелёно-черный провод, на тот что идет дальше в проводку(к моторчику стекла) зелёный провод. И так на второй провод, только уже голубые провод от блока. Все это дело изолируем. Можно термоусадку, можно все спаять, кто как хочет. Я просто скрутил и в изоленту.

Идем дальше. Теперь нам нужно дать на блок постоянный плюс. Я брал от толстого красного провода, что приходит в салон к блоку предохранителей. Не много затупил и взял его разрезал… Печаль… Но потом с горем пополам придумал как выйти из ситуации:) (На ошибках учатся). Вообщем к нему цепляем красный провод от блока доводчика. Черный провод от этого самого блока на массу. Я прикрутил на болт крепления ручника. Все соединения хорошо изолируем.

Далее самого геморойное. Нам нужно подать на блок отрицательный импульс не более 60 сек. Откуда его взять? Мне говорили многое. От замка, сигналки и так далее… Но лучше всего открыть инструкцию от сигналки и поискать там схему. На моей был такой провод под названием СН 3(-). Он же канал для управления внешними устройствами, например стеклоподъемники. Черно-белый провод из пина 14. Смотрите внимательно схему сигналки и номер пина, так как бывают одинаковые провода но из разных пинов. Его нужно программировать, так как с завода там стоит постоянный импульс, а нам нужен временный. Открыв страницу где описана процедура программирования я начал пробовать… И так и сяк ничего не получается. После ввода секретного кода, сирена должна пикнуть, а она нивкакую зараза… Вообщем плюнул, собрал салон, провода рекомендую скручивать в косу, что бы они окуратно были сложены, и уехал на дачу… Пока крутил и пробовал посадил акум…

При такой схеме как у меня была, доводчики работали, только стекла закрывались когда машину снимаешь с охраны, а нам нужно наоборот.

На следующий день, со свежей головой я решил ещё раз попробовать. Начал все делать по инструкции, но не ждя сигналала сделал следующий пункт. ВУАЛЯ! У меня получилось зайти в режим программирования! Далее все как написано, установил функцию F14 в режим 2. Импульс 20 сек помоему. Все прекрасно заработало. Тянет сразу правую сторону потом левую.

Теперь можно не переживать за стекла:))))

Видео работы