Решился на выходных частично подключить новые зеркала (а то висят почти без дела, только отражают). Обогрев пока не подключал, еще не разобрался как его куда подрубать и не знаю как проверить работает или нет. Думаю чуть ближе к зиме надо будет уже доподключить. Пока подключил повторители поворотов, вместо штатных. Штатные пока повисят декоративной заглушкой дырку в крыле закрывая, а потом закажу уже новые крылья с выштамповкой и будет всё вообще чётко.
В общем отковырял старые, достал провода, обрезал штекер нафиг и начал прикручивать к нему провода от старого блока питания компьютерного (других проводов дома не нашлось)
После этого снял дверные карты. С водительской стороны все норм, с пассажирской оказалось, что внизу карты нет одного болта фиксирующего (а я то думал, чё она так дребезжит) и внутри куча мусора.
В процессе съема было извлечено 5 копеек образца 2008го года, какие-то обрывки непонятно чего, визитная карточка интернет-магазина рюкзаков и небольшая кучка семечек. Ну затем провода протащил, поделал скруток, долго думал, как их завести в двери из под крыла, в итоге как-то впихнул их в гофру двери и вроде как всё стало как надо.
Так же под такое дело была произведена замена плафона. Вернее изначально думалось заменить в нём лампочку на диоды и вежливое освещение впихнуть, чтоб всё красиво. Но в процессе разборки (фотика не было под рукой) после снятия стекла на меня сначала выпала зажаренная оса, а потом я обнаружил на корпусе плафона отколотый кусок пластика в месте, где я поддевал стеклышко. Когда же начал откручивать его от крыши — он вообще начал рассыпаться у меня в руках в прах, как вампир в полуденную жару на пляже Маями. Немного взгрустнув пошел в интернеты заказывать новый плафон. Нашелся он весьма быстро по цене в 125 грн. Вот как теперь эта конструкция выглядит (стекло пока не ставил, бо скоро опять придется это всё откручивать и снимать потолок для перетяжки в алькантару):
Теперь всё светится, сияет и радует глаз =) На этом пока всё. Продолжение следует =)
Пробіг 161886 км.