Сидухи RX-8. Часть-1. Воскрешение.

Здравствуйте! :)
Почти пол года не мог добраться до БЖ. Работа отнимала все силы и время (в общем как всегда), что и любимой машинкой заняться толком было некогда. Но понемногу выкраивал минутки и в этой записи (как и обещалось в предыдущей) я расскажу немного о покупке и проблемах с сидухами от Mazda RX-8.

Были эти замечательные сёдла куплены на OLX. Сначала увидел о них объявление еще осенью 2016 года. Они раньше жили на Chevrolet Lacetti в Одессе, которую автор объявления так же продавал на тот момент. Но тогда как-то лишних денег не было, а хотел он за них в районе пары сотен долларов и я решил, что как-нить потом. Спустя месяц-другой начинал жалеть, что не купил: там по объявлению и обогрев сидух есть, и кожей они обтянуты и вообще такие прям удобные, что спасу нет. Взгрустнул немного я, что упустил такое щедрое предложение да и фиг с ним. Но потом по весне, где-то в конце марта, вновь увидел их в продаже от того же продавца. Меня не насторожило и не остановило, что за более полугода их никто не купил. Я подумал, что это знак свыше: раз не продались — значит моё! Договорился о покупке с продавцом, он согласился мне отправить их Новой Почтой наложенным платежом и даже сотку грн скинул. Второй моей ошибкой было то, что на почте я их не осмотрел должным образом. Так, глянул: вроде кожа, вроде норм всё. Автор предупреждал, что на них надо поджать пластик на пассажирском сидении и установить декоративный треугольник на нём же. + сразу он мне отправил без одного треугольника, мол найдёт в гараже — сразу вышлет. Ну типа в течении недели. Забегая на перёд скажу сразу, что треугольник я получил только 15 июня (думал вообще уже не получу), а сиденья купил в первых числах апреля, если память мне не изменяет.

Позже в гараже уже разбираясь с этими сидухами я понял, что всё совсем отнюдь не так, как говорилось изначально. По-первых почти все железки, которые только можно было представить — ржавые, как я не знаю что. Понмаю, что "бывает", но до этого я опелевские покупал сидухи с вектры (кстати, может кому надо — могу продать салон Opel Vectra B), более старые, чем эти — там все было идеально в этом плане. Плюс на этих "новых" сидухах крепления наварены не ровно, вкривь-вкось. Это еще предстоит осматривать и подгонять в процессе уже установки, пока и без этого дел хватает.

Дальше: пластик, который, как писал продавец, поджать надо — это отдельная тема. Многие элементы пластика просто раздолбаны, поломаны, некоторые пытались клеиться походу термо клеем, но потом опять поломаны. На нижних частях сидения (особенно пассажирского) нет пластиковых пистон, на которые оно должно собираться (пробовал подобрать другие — пока безуспешно, поиски продолжаются). На пластиковых обшивках спинки сидений куча креплений поломано, некоторые отсутствуют совсем. Например в районе подголовника водительского вообще нет даже платформы под крепление пластика к раме. Площадку под крепление пришлось делать самому, а над креплением — еще в раздумиях.

В принципе пока я их не разобрал полностью и не увидел всего этого треша — то думал, что всё норм (относительно), собирался уже ставить как есть, потом в процессе дорабатывать. Но надо ж было обогрев подключить. Купил модные разъемы-фишки (т.к. на из сидух просто торчали обрезанные провода), прикрутил, но потом чёт меня дернуло попрозванивать их сперва. Пасажирское — прозванивалось нормально. Водительское — фиг там. Мертвое. Начал разбирать сидухи и снимать обшивку, чтоб посмотреть на эти обогревы. Они были ну очень уставшие визуально какой-то российской фирмы (судя по еле заметной стёршейся от пережитого надписи). На фото не попали, но это, наверно, и к лучшему. В общем поругавшись про себя нехорошими словами я понял, что этот момент тоже надо переделывать. Ну а там уже попёрло: раз начал разбирать — то ломай меня полностью! Решил разобрать всё, убрать ржавку, сделать что-то с обшивкой, починить пластик, поставить обогрев и т.д. и т.п.

Начал с каркаса. Все разобрал, поотркучивал, начал зачищать метал от ржавки, потом обработка антиржавкой, чтоб мелкие нюансы подправить и покраска матовой краской с балончика (красить идеально визуально — не старался, задача была защитить от дальнейшей ржавки ну и шоб вид был поприличнее). На сегодня готовы обе сидалищные железки и каркас одной спинки. Ко второй добраться всё не успевал, а уже и холодно как-то.

Купил для обогрева 2 комплекта Митсуми на карбоновых волокнах. Вроде отзываются о них нормально. Но чтоб их поставить — их надо резать. И по середине матов надо пара разрезов, там где обшивка крепится к корпусу, и по длине они длинноваты. Но, вроде, говорят карбоновые эти резать можно. На практике проверю позже.

В общем по итогу: Сейчас сидухи разобраны полностью, ведутся работы по их тотальному восстановлению. С каркасом почти всё закончил. На очереди пластик (буду понемногу долгими зимними вечерами дома заниматься им). Как обзаведусь денежкой (бо дело не дешевое) хочу заказать на них новые чехлы с кожи (пусть и эко) и замши аля алькантары (посматриваю на Dinamica Miko). Декоративные треугольнички надо перекрасить (краска есть — времени нет), а то они очень уставшие и зацарапанные. Пластиковую обшивку спинок тоже надо из серой-пошкарябаной покрасить будет черным пласти дипом (в идеале обтянуть кожей или пленкой под кожу — но форма их такая, что я с этим не справлюсь сам). Потом собрать всё до кучи и, надеюсь, по весне уже поставлю их в машину. В общем, як то кажуть — далi буде :)

===

Так же за это время мною была произведена замена расширительного бачка (старый лопнул совсем не хорошо), заменил изначально поломанный со дня покупки тросик переключения направления обдува, пока его менял — выяснил, что у меня наглухо оборван тросик заслонки салон/улица (но то уже потом), щас занимаюсь подключением обогрева зеркал боковых. Всю хрень по обогреву зеркал уже в кучу собрал, провода в салон по колхозному (в обход гофры и фишки), но затянул, остаётся найти, куда подключить постоянный плюс и плюс зажигания. Надеюсь сегодня смогу и этот вопрос уже решить :) Подключение обогрева делаю через отдельную кнопку и реле. Кнопку взял от ВАЗа, впилил её в корректор фар (криво получилось, но пока сойдет, надо перезимовать как-то, а в будущем она будет жить на центральной части торпеды). Реле купил сразу с предохранителем и прикрутил его так же к корпусу корректора фар :)

Так же в планах на длинные зимние вечера — работа над торпедой. Хочу, по возможности, её обтянуть замшей+кожей, немного доработать центральную часть и, как минимум, попытаться подготовить для установки планшета Android CarPC типа. Так что, думаю, в следующей записи (через пол года :-D) буду расказывать о стайлинге "новой" торпеды.

З.Ы. Может кто интересовался, экспериментировал или в инетах находил, любопытно: от каких других машин в ланос можно торпеду поставить? Круто было б от новой Aveo T300 влепить, вообще было б огонь. Но то такое :) Спасибо, что дочитали (ну или не дочитали) до конца и до новых встреч в эфире :)