Первая запись и конечно же о панели приборов

Времени писать в б/ж крайне мало, сегодня сделал т/о по расходникам, провели диагностику ходовой и инспекцию ГРМ (который как и сообщала наклейка был новый и прошел 5 тысяч), аморты на автомобиле ещё родные, а вот пружины абсолютно новые. Косяки конечно же присутствуют, но это ЛКП которому уже 9 лет и в целом все на твердую 4 (кроме заднего бампера, он крашен на 2, но это всего лишь бампер).

С самого начала я знал, что на машине стоит примитивная приборная панель МФА или 1T0920865C которая резала глаза ещё на этапе ознакомления с автомобилем на фото и видео. Примерно в сентябре я приобрёл панель от Тигуана 5N0920883C с версией прошивки 0611, версия софта позволяла превратить данный щиток в 3D, что было успешно произведено. Обновил до 1008 и забросил панель в дальний угол, были попытки продажи и даже очень реальные покупатели, но не сложилось — эта приборка видимо должна была стать в мою машину.

Сам процесс снимать как всегда было некогда (вот недавно интегрировал 3Д щиток в один очень красивый Scirocco и хотел все отснять пошагово, но дошел до перепиновки старого разъема на новый и на этом вся серия фотографий остановилась).
Вооружившись феном, я перепаял ручник на механический, а далее уже в ход пошла хорошая и удобная программа VDO Editor, из того, что сделал за раз совместно с заменой щитка:
Тест стрелок (куда же без этого)
Включил меню "место в баке"
Включил меню "температура масла"
Активировал "воланчик" или индикатор дхо
Активировал ассистент усталости
Запустил Вебасто (отключив насос в кодировке, его доставку я жду на середину января)

Вот как то так начался бортовой журнал, продолжение следует…