Передние ПТФ установлены и подключены к блоку BCM

Наличие передних ПТФ вроде бы как далеко не обязательно и без них можно прожить.
Но мне больше нравится вид машины с ними, чем без них. И ездить в темное время по трассам таки лучше с дополнительным светом.
Раньше я уже тут спрашивал о том, как лучше подключить — к блоку центр. электроники или через обычное реле. Общественность справедливо залошила идею с реле :), потому было принято решение делать все в соответствии с заводом по ELSE. Тем более, что блок ВСМ у меня 5K0 937 087 AB — максимальный или около того, с поддержкой ПТФ!

Большая часть закуплена на Али и eBay. Причем, очень неспешно, начиная с прошлой осени, вылавливая лучшие цены и предложения.
Вот вкратце о важнейших позициях:
— пара оригинальных ПТФ (5KD 941 699 и 5KD 941 700) — 35$ (ссылки не даю — товара давно нет, но брал у этого продавца). Считаю, что они оригиналы для китайского рынка, т.к. очень высокое качество изготовления и со всеми маркировками, а также пришли в оригинальных коробочках VW, хоть и китайских заводов FAW-VW.

— заглушки в бампер с отверстиями под фары — 16$ (сторговался на ebay). Не оригинальные, но ни по форме, ни по текстуре пластика ничем не отличаются от родных.
— в блок ВСМ нужны хитрые силовые разъемы, чтобы подключить фары. Обычно берут ремонтный кабель 000979242E и разрезают его на 2 части. Или подобные от Мерседеса. В обоих случаях цена за 2 крохотных кусочка металла кажется слишком большой. Считаю, я нашел гораздо более бюджетную альтернативу на Али:

Покупал здесь и именно эти. А наткнулся на них случайно по фразе "J519 car terminals for VW" в названии лота.

— новый переключатель света не покупал отдельно — он был в комплекте с автозатемняющимся зеркалом и датчиком света / дождя, о котором расскажу в следующих записях.

— разъемы для ламп брал уже не помню где, но дешевую пару для "9006".

Проводку делал сам на основании медного многожильного кабеля 3х2.5 мм2. Честно сказать, не вижу никакой необходимости в таком сечении, для 55 Вт лампочки хватило бы и 1.5 за глаза. Но по ELSA идет 2.5, значит столько и берем.
Купил 3 метра. Ушел весь практически без остатка. Кабель предварительно распустил на отдельные провода. Голубой и черный назначил "плюсовыми" для правой и левой фар соответственно, а коричневый — "масса".
Обжал клеммы правой фары и загнал в гофру часть кабеля, чтобы довести его до левой фары.

Кабель решил тянуть по верху, т.к. снизу решительно не к чему его прихватить — это обнаружил еще когда ставил защиту.

Дальше дело техники: снял пластик, отстегнул блок предохранителей, откинул блок реле и получил доступ к ВСМ:

Подключил провода фар на пины 25, и протянул недостающий проводок к переключателю света. Закодировал блок 09 "Front Fog Lights Installed" и все — вуаля!
Осталось найти место, где можно правильно настроить их свет и можно пользоваться!