"Умная клемма" АКБ установлена

Как известно в ограниченном кругу автовладельцев Турана, на 1Т3 установлен генератор с LIN-шиной. При этом минусовой "умной клеммы" на АКБ может и не быть. Но блок 61 в гейте присутствует.
Хоть клемма "с мозгами" и устанавливается обычно на авто со старт-стопом, я решил, что она мне не будет лишней, и ее наличие позволяет автомобилю точнее управлять зарядом / разрядом аккумулятора. Ну и как задел на будущее, если захочу менять АКБ на что-то современное, выполненное по технологии AGM или EFB.
Недолгие поиски на Аллегро привели к модели 1K0915181L. Почему именно она? Все просто — она была самая дешевая, среди тех, кто был в хорошем состоянии и комплектовался ответным разъемом на кабель.
Обычно все берут 1K0915181Н и на Туран по ЕТКА идет именно "Н". Я рискнул взять "L", т.к. он устанавливался на VW Scirocco, который тоже на платформе PQ.

Для подключения нужно в салон затянуть 2 провода — один к гейту, второй к ВСМ.

Подключал по схеме из ELSA, врезаясь в существующие провода:

Готовый результат:

Из кодировок только установил галку в 61 блоке о том, что установлен датчик на АКБ.