Шумоизоляция, часть 1 (двери)

Всем привет, сразу после покупки машины, знал что хочу хороший звук, а шумка это начало начал. Обзвонив несколько контор которые специализируются на этом, узнал что полная ШВИ машины (работа+материалы) обойдется в среднем около 15-20к гривен (600-800 долларов). Причем 250-300 долларов на материалы, а остальное за работу. Поэтому решил купить материалы и сделать все самому, к счастью сегодня благодаря гуглу можно найти в интернете все что угодно и в малейших подробностях.

И так, начнем.
Выбрал материалы фирмы SGM.
Шумоизоляцию дверей выполнил в 5 слоев, на 4 двери ушло:
1-й слой: Comfort Dark D3 80х50см 3мм — 4 листа

2-й слой: Comfort Mat Start Fi4 80х50см 6мм — 4 листа

3-й слой: Comfort Dark D2 80х50см 2,3мм — 4 листа

4-й слой: Comfort Mat Lock 4 75х100см 4мм — 4 листа

5-й слой: Comfort Mat UltraSoft 5 75х100см 5мм — 4 листа

Снимаем дверную карту, отрываем заводскую пленку, вымываем и обезжириваем поверхность двери. Внутри оказалось достаточно грязно.
Первым слоем наносим вибродемпфер Comfort Dark D3, используем прикаточный ролик, очень удобная штука, материал просто намертво приклеивается.
Вторым слоем используем звуко-теплоизолирующий материал Comfort Mat Start Fi4, он на основе сплена который покрыт с одной стороны защитной фольгой, и хорош тем, что не боится воды, в отличии от клея который используется в сплене.
Третьим слоем закатываем все технологические отверстия внутренней части двери, материал Comfort Dark D2.
Четвертый слой — шумопоглотитель Comfort Mat Lock 4.
Пятый слой — Comfort Mat UltraSoft 5, наносим на дверную карту, уплотнительный материал, звукопоглотитель против скрипов.
Немного фото самого процесса внизу.
Спасибо SGM Технологии.
Времени ушло достаточно много, на 4 двери около 12-15 часов чистого рабочего времени. Только учусь, поэтому так долго.

Для первого и второго слоя очень помогла раскройка найденная у многих ребят с драйва, у кого точно не помню… за что им спасибо

Для снятия пластика рекомендую купить самый примитивный набор лопаток, я взял за 100 грн. Также желательно работать в одежде с длинным рукавом и в перчатках. При оклейке первого и второго слоя а также об вибру царапаются руки, а если ставить дверную карту обратно грязными руками, то обязательно будет вся грязная и прийдется отмывать, как мне)

Дальше в планах шумоизоляция капота, крышки багажника, самого багажника, потолка, передних арок. Материалы на них уже куплены. Возможно и пол, но на него пока не решился, будет видно. Вообщем подписываемся если интересно, дальше будет больше.