Небольшое ТО.

Всем Привет! Вот недавно поменял свечи поставил "NGK", высоковольтные провода "TESLA", и подушку карбюратора. С подушкой была небольшая история, и так: Началось все с покупки авто двигатель работал не очень ровно а именно "подтрясывало" на холостом ходу, и были слышны не большие хлопки в выхлопную. Долго не мог понять в чем дело. Крутил карбюратор, менял фильтра, менял свечи, выставлял зажигание, но толку никакого не было. Потом решил почистить карбюратор, но когда его снял увидел что переходник "Подушка карбюратора" был в множестве трещин в результате чего был подсос воздуха. Купил без раздумий переходник фирмы "Hans pries" так как он был самый дорогой, двигатель как подменили стал очень ровно работать, но счастье длилось не долго примерно 2,5 месяца, после чего та же проблема. И опять разорван! (( Почитав немного Drive2 пришел к выводу что надо делать переходник с силумина (Хотя очень многие его гадят мол ведет со временем). Нашел одних "ГОРЕ ТОКАРЕЙ" которые пообещали сделать. После 3-х недель вождения за нос все же сделали, обрадовавшись побежал сразу ставить, но счастье длилось не долго. Начал устанавливать и понимаю что отверстия не совпадают как не крути, ну думаю ладно подпилю надфилем и все станет, и решил проверить отверстия которые с резьбой и тут тоже про*б примерно 2мм. На следующий день отнес его назад, и решил искать новых мастеров. Искал не очень долго, через друзей-родственников-друзей друзей, и пообещали сделать. Отдал старую подушку, не прошло и 4 дней как позвонили что бы забирал, и вот оно все стало с первого раза, и без мата)). Устанавливал через паронитовые прокладки. ВСЕ! Через пару дней заметил что иногда как будто подтраивает. Вечером открыл капот и увидел светомузыку возле вв проводом. Сегодня заменил свечи, вв провода и все стало на свои места. Работает РОВНЕНЬКО, без тряски, и прочего.Доволен как слон, тьху тьху тьху, что б не зглазить. Всем спасибо за внимание, извеняюсь за много букофф)).