Всем привет! Так как писал раньше при сырой погоде машина практически не держит холостой ход, но стоит её заглушить на пару минут и запустить снова то машина работает отлично, как не в чем не бывало! Когда она практически глохнет открыв капот я увидил что бензина в топливном фильтре практически нету, а когда по стоит то бенз набирается в фильтр и все ок! Вот решил менять сепаратор, а заодно и насос так как он был в состоянии не очень мягко говоря! И сегодня появилось свободное время и решил заняться! Процесс не сложный и занял где то 1час! В процессе снятия старого бензонасоса я его сломал!
По ближе посмотрев я увидел что трещина уже была до меня, я просто доломал! Купил ещё 0.5метра топлеаного шланга GATES,
на рынке сказали что самый лутший на сегодня! После замены насоса и сепаратора онже обратный клапан и еще много у него названий, машинка стала работать заметно лутше, пропал провал на низах! Время ещё оставалось и решил немного утеплить капот так как СПЛЕН купленный месяца 2 тому лужал без дела, а ручки то ведутся))! Ну и немного фото.
Сепаратор JP Group-1116003700 146грн
Бензонасос JP Group-1115200200 269грн
Прокладка топливного насоса Elring-523.496 66грн
Шланг GATES 6мм 50грн
Сплен 180грн
Всем ровных дорог и полных баков! Удачи Ребята))