Опорные подшипники от Audi a1, a3

Привет. После замены сайлентблоков подрамника и задней балки, остался стук спереди. Сняв верхние чашки стоек, увидел что внутренние бортики опорных подшипников почти касаются стакана, (зазор меньше милиметра). Вот как на фото (фото не моё, хозяин фото пускай сильно не ругает))

А они ещё и 5 тыщ км не прошли. Это лемфёрдер. На прошлой бочке раза 2 менял и начинали стучать уже через 2-3 месяца. Погуляли, и наткнулся на статейку где люди подкладивают резинки от старых масляных фильтров, решил и я так сделать. Взял фильтра от копейки на сто и предложил и эффект почувствовал сразу же, тихонько… Супер)) но не долго музыка играла и проехав километров 10 заставило опять справа. Снял чашку и увидел что резинку выдавило в середину опорника, поправил и поехал далее. И снова тоже самое, но только с одной стороны, может резинка другая, не знаю. Короче достало меня это поправляние резинки, решил поставить подшипники от Audi A1. Купил 2 опорных подшипника SWAG

Для начала смазал сами подшипники так как смазки там мало

Далее разобрал стойку, там ещё прошлый хозяин ставил проставки на пружины что бы поднять морду, но если поставить с проставками подшипники от а1 то морда ну ооочень будет задрана вверх, и я их просто убрал.

Розсверлил стандартную чашку на 22мм (которая на пружине) чтобы чашка налезла на шток амортизатора.

Собрал стойку.

Поставил всё на место. Машинка стала ниже примерно на 1см.

После переделки прокатился и был очень приятно удивлён всё тихо и немного мягче))) по ямкам кочкам с улибкой))) Осталось купить чашки от логана, и будет всё ОК))
Было куплено Опоры SWAG 260грн/шт
Febi 14099 Гайка амортизатора 40грн/шт
Всем ровных дорог, и не ломайтесь.