Борьба за запуск и стабильный хх. Ремонт черепахи.

Привет. Ещё в начали 2021 года случилась не приятность, а именно как то вечером ехал домой и так нормально раскрутил двигатель где то до 5500 об/мин и услышал вроде как отсечку и машина перестала тянуть, и начала "троить". Доехал кое как, а на следующий день начала плохо запускаеться, троение естественно не ушло. Был найден человек который не много разберается в механических впрысках, благо он живёт не очень далеко около 20км. Приехал к нему он сказал однозначно что забились форсунки, и надо мыть. Тогда я ещё не знал что механические форсунки не моються, и положился на его, типа человек что то понимает в этом. Заплатил я за это 1000грн за работу и 300грн сама промывка. Промывка он их около суток. Ну результат конечно есть, начала немного лучше ехать и перестала троить, и этому я уже был рад, но проблема из запуском осталась. То есть с отключеной пусковой форсункой запускается лучше, а с подключенной хуже и только с нажатой педалью газа, а после запуска кидает 1-2сек. черным дымом. Интересно то что чем больше мороз тем лучше запуск, в -15 с пол оборота, а когда теплее запускается хреново. Начал искать причину, в итоге было поменяно
1-ВВ провода,
2-бегунок,
3-крышка трамблера,
4-фильтра воздушный и топливный, хотя были в хорошем состоянии,
5- блок стабилизации хх,
6-рхх, ну в принципе ему было уже пора,
7-ДТОЖ,
8-РУД (Регулятор управляющего давления)
Но это ничего не помогло от слова ВООБЩЕ! Не давно снял ЧЕРЕПАХУ что бы посмотреть на высоту напорного диска (лопаты) диск оказался немного низковато а именно должен стоять 1.9+1.1мм от начала расширения корпуса, а у меня было 2.6-2.7мм. Выставил этот зазор, и машина начала запускается лучше, но все равно тежеловато. Когда снимал гофру заметил нехилую трещину чуть выше хомута. Решено было попробовать заклеить. Только не мог определится чем герметиком, или сырой резиной, но понял что сырой резиной могу накосячить. Купил полиуретановый клей-герметик продавец сказал что на такой клеят лобовые стекла. Дальше всё просто снимаем с авто,

моем, осматриваем, зачищаем места нанисения герметика обычной наждачной бумагой, как оказалось трещина была не в одном месте, далее обезжириваем и наносим слой герметика.

После первого слоя решил армировать, так как был уже вечер магазины закрыты а руки чешутся, то решил армировать обычным медецынским бинтом. Сверху наложил ещё один слой. Застыло это всё дело за 3 часа, оставил для полного затвердения ещё примерно на сутки. После установки был очень приятно удивлен. Запуск стал практически такой как и был раньше, пропала вибрация и потряхивание на холостом ходу.

Езжу два дня пока всё ОК. Всем Добра и полных баков.