Привод управления заслонками обдува.

Сломался привод управления заслонками. Перестали переключаться режимы обдува, а из под торпеды начали доносится странные клацания при изменении режимов. Обычно, что читал, так это массовая проблема на Сидах и Соренто, на Черато редкость, но вот меня постигла эта участь. Деталь на самом деле копеечная, а вот над заменой этого привода придётся изрядно попотеть и немножко стать гимнастом)

Находится он под торпедой со стороны водителя. Их там два, один, который ниже, отвечает за подачу теплого воздуха я так понял, а вот второй, который выше, регулирует куда дуть. Что бы его открутить нужно сначала снять нижнюю декоративную панель под рулем, отключив все кнопки и разъемы, отдернуть кусок воздуховода, который направлен в ноги и тогда мы сможем лицезреть сам привод. А теперь самое интересное, он крепится тремя саморезами, два из которых сверху. И добраться до них то еще удовольствие. С горем пополам и затекшей спиной и шеей я их победил! Старый привод снял, новый поставил. Потом предстояло сделать все тоже самое в обратном порядке. Теперь жду крепатуру с утра)
Привод 97154-2F000.