Радиатору пришла крышка!(не моё)

Сегодня у товарища случилась неприятность, которая когда то была и у меня.
Решил написать пост, как напоминалка тому кто забыл, или незнает, что нужно иногда обращать внимание на крышку расширительного бачка!
Итак!..
Крышка расширительного бачка должна поддерживать определенное давление, с целью поднять температуру кипения охлаждающей жидкости. Для этого в ней есть клапан. Но у нас очень часто крышка перестает работать должным образом. В клапане появляется налет, пружина меняет свои свойства, и вот у нас крышка сбрасывает не при 1.2бара, а выше. 1,8-2-2,5 как повезет, может вообще залипнуть клапан. После этого начинает тосол сифонить, рвать патрубки, раздувать бачок, лопать радиатор. Что сегодня и случилось у знакомого.

После замены радиатора, я проделал диагностику и регулировку клапана крышки.
Что делаем:
С расширительного бачка снимаем тонкий патрубок радиатора.

В шлангу вставляем свечу изолятором. Подходит идеально!
На бачок одеваем колесный сосок. К соску подключаем компрессор.

Держим сосок на бачке, и даем потихоньку давление. Смотрим на манометр. Сегодня, на авео, я увидел что клапан начал сбрасывать при давлении почти 2! бара. У меня же, полтора года тому, крышка сбросила давление при 2,5, со звуком чпок…
Перебор! От того и рвет самое слабое звено!
Берем крышку, вынимаем из нее резинку, внутренности освободятся.
Нужен этот клапан.

Берем его плоскогубцами, и вынимаем на себя. Нужно пружину уменьшить. Откусывает полтора-два витка, собираем, закручиваем, дуем, проверяем. У меня получилось со второго раза. Первый раз получилось 1,5бара. Второй раз 1,2. Четко, как по мануалу! Откусил где то три витка.
Попытался расписать максимально подробно, на словах. В процессе ничего не фоткал. Занимает 5 минут, максимум 10! Ничего сложного нет. Но рекомендую проделать всем у кого есть какие то потеки тосола. Я теперь раз в несколько месяцев перепроверяю свою крышку.
Добра всем!