Тонировка задних фонарей

Как то пришел более-менее теплый день и задумался я о тонировке задних фонарей, благодаря драйв2 быстро определился с материалом.
Для задних фонарей был выбран лак фирмы NewTone — Черный мат.
Наглухо тонировать это не эстетично по отношению к сзади едущим водителям, а вот небольшое напыление как раз то чего просит душа =)
Вопрос встал снимать ли фонари с машины ?
Если не снимать то нужно обклеить всю задницу дабы потом не мучатся со стиранием лака с каких либо элементов но можно не угадать с тоном и одно сторону сделать темнее другой и такой вариант пришлось отсекти.

Снятие задних фонарей не составило никакого труда, все просто и понятно, снимаем защелки обшивки крышки багажника откручиваем по две гайки с каждой стороны и вынимаем туманки с кришки.

Так как времени было не много, уже темнело, решил начать с противотуманок, а на следующий день залаковать стопы с поворотниками.

Процес нанесения очень прост:

ставим фонарики рядом так что б свет падал них одинаково
Обезжириваем ( я использовал уайт спирит без ацетона )
ровными слоями покрываем поверхность (лак полупрозрачен)
ждем 3-5 мин для нанесения следующего слоя
наносим слои пока тон фонарей не понравится
ждем минут 20 до высыхания и выравниваем тон так что б фонари были одинаковые
оставляем сохнуть.

Пришел второй день.

Сразу после работы переоделся и в любимый гараж доделывать начатое
примерял туманки на крышке, все ок, тон понравился, а значит снимаем габариты и точно так же красим их.

Процесс идентичен только в конце давал им больше времени высохнуть и каждый раз ровнял их с туманками, спустя 3 часа все уже стояло на машине и выглядело так как я себе это представлял.

Примечание чтоб избежать "плевания" лака с баллона перед нанесением распылял на гаражные ворота и смотрел на результат.
На все ушло почти 3 маленьких баллона по 150мл. ели б меньше распылял можно было и сэкономить =)
— температура в гараже порядка 15 градусов была но все легло очень даже хорошо — нет потеков пузырей и прочей ерунды, а значит нужно попробовать тонировать передние фары.
Хотел поклеить пленку, но не где в городе не нашел (
Была не была попробуем лаком, только на этот раз снимать фары не захотел решил, что все должно получится и так ;)

Заклеиваем малярным скотчем все щели на фарах, а при помощи целлофана заклеиваем бампер, крылья, подкапотное пространство, вообщем все места куда может попасть лак да бы не мучатся с отдиранием потом, в подготовке принимала участие и моя жена З.Ы. скучно было дома сидеть.

далее все по инструкции:
— взбалтываем
— распыляем
— ждем
— снова распыляем
— ждем
— снимаем малярную ленту и целлофан

и фары приобрели совершенно новый вид…
Фары круза имеет довольно красивую форму а благодаря окраски она полностью видна.
Но по приходу темноты пришло расстройство свет рассевается плохо на дороге потеря где то процентов на 50 и спустя 2 недели пришлось ехать на "дальняк" и лак пришлось смыть, ведь безопасность превыше всего.
Далее в планах установить линзы под ксенон и опробовать светло черною пленку, а пока снова с прозрачными фарами =)