Dober dan или странствие одинокого водителя за бугром. Часть 2

И снова здравствуйте, небольшое количество моих читателей))))

Продолжение рассказа о большом путешествии на гольфе GTI!

Меня и спросили есть ли что посмотреть в Словении и был ли какой-то екшн во время путешествия, в этом посте постараюсь описать как смогу) Текстом конечно тех эмоций передать невозможно, а грузить видео на ютуб считаю рискованым шагом, так как это было крейзи)))

Я не большой любитель фотографировать самого себя, поэтому фотографий не особо то и много. Почему то всегда считал что стоить увидеть своими глазами, если есть желание полюбоватся красотой.

Словения по сути очень маленькая страна, её размер приблизительно такой же как у Киевской области…
Население столицы Любляны не доходит до 300 тысяч человек, поэтому прикиньте для себя масштабы))

В самой столице есть много мест где можно походить и просто посмотреть на архитектуру города. Везде можно так же лицезреть символ города дракона. Опять таки повторюсь, не любитель селфи в одиноких условиях, потому фото не прилагаю. Маленькие улички, широкие пешеходные алеи из брущатки — здесь это есть. Вероятно можно совершить экскурсию по каналу реки Любляница которая проходит через город, и есть большой канал. Лично не узнавал, но предполагаю что так и есть…

Мне с моим "нелюбительством" экскурсий и всего прочего все же удалось побывать в городе Блед и посетить его замок. Экспонатов (на лабутенах-нах…) там не особо много в музее, но с терасы открывается отличный вид на Бледское озера, по средине которого расположена церковь, при том действующая!

За время последнего путешествия я так же посетил город Крань, но времени рассматривать что там и как не было, но горизонт там таки красивый))

Словенцы — это очень спокойные люди, как мне показалось. Да, они умеют отдыхать и веселиться. Так же это большие трудяги, рабочий день у них по-моему начинается в 7 утра… Распорядок дня у них немного не такой как у нас, но даже у детей в школах все построено так, чтоб они приходили домой в 4-5 часов, и им не надо было думать о домашнем задании (так как оно уже сделано). Тоесть когда вся семья вечером собирается дома — они абсолютно свободны и вправе заниматься своими делами.

Особенно я могу отметить загородные виды на зеленое поле и горы… они так близко, и одновременно так далеко…

А вообще, если вы очень устали от работы, и хотите просто отдохнуть душой, езжайте в Словению, в гостиницу с херовым вай-фаем, не покупайте сим карту, и вы перестанете дергатся за телефоном в поиске новых оповещений

Если вы надумаете как нибудь посетить Словению на какую-то недельку, напомню что стоит не забыть закупиться продуктами, так как в воскресенье работают только заправки и судя по всему Макдоналдс…

Ну а сейчас мы перейдем к тому моменту, почему история называется странствия одинокого водителя)))

Так сложились обстоятельства и через неделю отдыха нужно ехать домой))) Туда ехать было то пол беды. Обратно то со мной пасажира нету)))) Потому больше чем 1500 км нужно преодолевать в одиночку))

Если честно, я не помню во сколько точно я выехал со СЛО, но время наверное было около двух часов дня.
План был такой: доехать до последней заправки в СЛО, далее через Венгрию по окружной Будапешта и до границы с Украиной на Берегшурань. Ах да! При всем этом я решил ехать все это дело без остановки на ночлег, ибо не хотелось терять время

Пока едешь по Словении первый час ты еще любуешся видами гор по которым ты едешь, охереннейшими тонелямя, шикарным состоянием дорожного покрытия, но потом появляется слишком много знаков ограничения в 100кмчас. Сначала это все было терпимо, ведь таки не хотелось чтоб мне выписывали штраф за бугром, но я же вижу как едет поток… и там явно не 120 кмч.

На выезде со СЛО на заправке увидел земляков, которые видимо отдыхали в Италии, и вероятно через Венгрию они не ездили, так как спросили где взять их виньетку ( в Венгрии виньеток как таковых нет, ты платишь за дорогу, а тебе просто дают длинный чек). Мужик удивился что я решил чесать в Киев без тормозов, а я для себя прикинул что вероятно мы и на границе с ними не пересечемся, ибо я уйду далеко вперед)))

На как только я вьехал в Венгрию меня "спиткала" неудача. Мой навик на телефоне подглючил, и я начал юзать машинный с ДискавериПро… завел он меня в ебеня потому что я выбрал экономный маршрут, а это и финансовый расчет тоже, типа чтоб не платить за автобан и тд. Через три села я все же нашел дорогу обратно на автобан))))

Ехать одному в дороге ооооочень скучно, я уже не знаю по которому кругу спел Лободу "Мне пора домой" но время тянулось как резиновое. Короче в Будапеште я уже был приблизительно вот такой:

Езда Венгров меня тоже дико накаляла, так как это было что то похоже на нашу езду. То не сдвинется чтоб уступить, то подрежут. А я еще напомню что в Европе нельзя мигать дальним чтоб тебе уступили!

Когда уже начало темнеть я немного приободрился, так как не знаю почему, но начал думать что камеры в ночное время у них хуже видят)))) но пофигу, я уже начинал давить местами до 160, ибо не хотел тянутся в длинном потоке изза фур или еще чего.

Когда я "догнал" едущий впереди 525д БМВ Е-39 меня снова накрыла мысль:

Он падла и не уступает и не может ехать быстрее! Я с ним так перся наверное км 40, но потом моя психика сдала, и я показал как гольф уезжает на двух ста… больше он меня не догонял)))

В ночное время по Европейским дорогам оооочень сложно ездить, так как глаза видят сплошное однообразие — дорога и отбойник… Время в такие моменты тянется нереально, но подогревал настроение навик который показывал сокращающиеся километры до границы)

Подьехав на границу я был крайне обрадован тем фактом что машин почти нет))) НО! не тут то было… Только подъезжаешь к нашей границе — ты останавливаешься на длительные полтара часа… Куда не глянь — венгерские номера, назрел вопрос: че ж вам всем надо в 12 часов ночи в Украине?! Благо уже ловила наша связь и даже 3Г, что позволило хотя бы позалипать в телефон…

Что ж, полпути пройдено, осталось дело за малым) Сразу за выездом с границы я заехал на заправку, думал влить литров 15 и дотянуть до ВОГ-а, но меня уговорили заправить до полного, и я попал на халяву)))

Мне круто повезло что я ехал через Карпатские горы уже поздней ночью, потому меня ничто не тормозило, трафика было очень мало, а если кто то и встречался, то обогнать не составляло проблемы.

В горах я попал только на один ооочень стремный момент. Был участок трасы который только отремонтировали, и даже не успели нанести разметку. Помимо этого не было не отбойников ограждающих от ущелья, ни освещения. Шел, как говорится "по-приборам"…

Когда подьезжал ко Львову я решил снова заехать на заправку, так как подумал что тогда не нужно будет останавлится до самого дома (по расчетам должно было хватить 55 л)… но опять я промазал)))
Мне настолько заколебало ехать… этого словами не передать! Хочу сказать большое спасибо своему другу, который всю ночь меня развлекал в вайбере, без него — я бы здох.

Когда проехал Ровно, в спине появилось ощущение что открылось второе дыхание и спина абсолютно перестала болеть)))))

Чувствовал я себя приблизительно так:

В ночное время суток нужно очень напрягать зрение чтоб попытаться разглядеть пешеходов на переходе на загородной четырехполоске, по-этому будьте всегда аккуратны. Знаю знакомых у которых бывали случаи ночных велосипедистов в неположеном месте…

160-180, и снова на заправку за Житомиром. Там я чутка переборщил) Думал что начну хотеть спать на рассвете (около 5 утра) и потому я вдул латтэ(который я пил на каждой заправке) а сверху залил это енергетиком. Разгоняет оно хорошо, но не думал я что попаду домой так рано (в без 15 восемь утра), и потому уснул с такого разгона только часов в 11 утра)))

Для меня это был крутой опыт, думаю если надо будет — повторю, но ЖЕЛАНИЕМ НЕ ГОРЮ)))))

Всем спасибо за внимание!) Если я в чем-то не прав по поводу Словении — поправьте, а если есть вопросы — спрашивайте!)