Диагностика ходовой

Решил записаться в сервис на диагностику ходовой, так как начал появляться стук, где то спереди, при езде по неровностям. В итоге нарисовался такой список неисправностей:
— Замена втулки переднего стабилизатора
— Замена пыльника ШРУСа внутреннего правого (трещины, бросает смазку)
— Реставрация рулевой рейки
— Замена подушки двигателя задней нижней
— Замена шланга ГУР высокого давления
— Замена передних тормозных дисков и колодок
Поговорив с мастером, было принято решение делать пока все кроме рулевой рейки и замены шланга ГУР. По рейке как я понял ничего критичного пока нет, может еще поездить(тем более после замены всего перечисленного стуки пропали). А у шланга ГУР где то есть запотевание, но как выяснилось это распространенная проблема на лансерах, и некоторые годами так с ней и ездят, и жидкость никуда не уходит. Тем более что удовольствие это не самое дешёвое, новый шланг стоит примерно ~6000 гривен. По ходу дела еще решил заменить масло в коробке, для своего успокоения, так как все равно пришлось сливать его при замене внутреннего пыльника, а когда предыдущий хозяин менял масло мне неизвестно.
Вот список деталей которые пошли на замену старым:
— Передние тормозные диски Brembo 09.B647.10 — 2шт
— Колодки передние Remsa — 2шт
— Подушка двигателя оригинал Mitsubishi MN101572 — 1шт
— Трансмиссионное масло Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75w-80 1л — 3шт
— Пыльник ШРУС, SPIDAN — 1шт
— Втулки переднего стабилизатора, CTR — 2шт

После замены всего, приехал домой и обнаружил, что греется правый передний тормозной диск. Вернулся обратно, но уже спешил, машину оставил там, в итоге пришлось еще покупать ремкомплект переднего тормозного суппорта.