Нужна помощь! Знатоки 6-и ступенчатых МКПП помогите разобраться

А история простая и короткая. У меня первая передача включается, не то что бы с трудом, но и силой запихать не нужно — просто как бы длинная пауза и ждешь когда она туда залетит, при переходе на 2-ю таже история. Пока жду этих несколько секунд — обороты успевают упасть и движение авто продолжается в нагрузку. Так вот, полистав просторы драйва, я начитался о своих симптомах и все они вылечились с помощью "замены карданчика кулисы переключения КПП" Замена оригиналу VIKA 70011.
Заказал я этот девайс, приехал он на следующий день и я машину сразу заганяю к мастеру, с надеждой про то, что через час или максимум два я буду наслаждаться плавным и быстрым переключением передач (на драйве, просто все описывали, что этот карданчик меняется легко и быстро).
Но не тут то было, как говорится не с моим везением )))). Мастер с ямы мне кричит: "У тебя этой х…ни нет!"
И я задумался ))))
Я согласен с тем, что сначала нужно было разобраться, а потом заказывать ))) Но пока вышло на оборот. Вопрос что на 6-и ступке отвечает за плавность включения передач? Если это не карданчик, тогда что? И как вылечить мои симптомы?
В этом вопросе мне помог w12 в телефонном режиме скинул две схемы (две коробки) с ЕКЗИСТА.

Для примера, первая ссылочка которая попалась о замене этой VIKA 70011 на просторах драйва их много и всем помогло)))
www.drive2.ru/l/10368815/